Treba investirati u gvozdac jer su ledenice i gvazdac jedne od najlepsih staza i najbolje bi bilo kad bi taj sestosed mogao da prolazi izmedju njih tako da kada izadjes mozes ici i na jednu i na drugu stazu Ne znam da l vam je padalo napamet da se napravi zicara na gobelji na severnoj strani po ceo dan nema sunca i na tom delu ima lepu strminu a i bas je dugacko brdo gotovo sam siguran da bi tu mogo i svetski kup da se vozi POGLEDAJTE KADA IDETE NA GOBELJU KADA STE NA CETVOROSEDU PRI VRHU POGLEDAJTE DESNO MOGLA BI DA SE NAPRAVI PRELEPA STAZA
(+10) | ODGOVORI | (-1)Gvozdac naravno, kao sto ste napisali 10 novih staza,sta tu ima dalje da se razmislja. Prioritet Gvozdac a posle Mali karaman.
(+10) | ODGOVORI | (-0)Svaka cast na predlogu, potpuna podrska. Kritike tipa Kop-livada, preko noci bi nestale. A kakva tek radost za skijase bi nastala :) Sredjivanje Gvozdca (i Krcmara) bi zaista bila kruna dosadasnjih ulaganja u Kop. Ovo je dobitna kombincija za sve. Ajmo nadlezni, na posao...
(+9) | ODGOVORI | (-0)Apsolutno podrzavam! Na kopu zaista fali vise teskih staza i ovo je odlicna ideja! :D
(+8) | ODGOVORI | (-0)Podržavam inicijativu. Mislim da instaliranjem nove žičare na Malom karamanu skijalište ne dobija neki značajan novi kvalitet. Čekanje i vožnja na MK će biti skraćeni za koji minut. S druge strane, postavljanje šestoseda na Gvozdac značajno povećava protok i brzinu transporta na Gvozdcu i Ledenicama,a dugoročno gledano otvara mogućnost probijanja novih staza i pravljenja jednog dela skijališta koji bi zadovoljio ozbiljnije skijaše.
(+8) | ODGOVORI | (-0)Ok, podrzavam . Svaka inovacija i unapredjenje je dobro doslo ali bih predlozio za pocetak da prvo uradite zicaru na najlepsoj stazi na Kopaoniku a to je Krcmar. Voznja od 20 min zicarom , pogotovu u gornjem (vetrovitom) delu, stvarno previse i naporna.Imajte to na umu !Pozzz
(+8) | ODGOVORI | (-0)Naravno da podrzavam, ionako stalno kukam za lang lauf, ali sumnjam da ce to proci, evo zasto: u celom svetu je pravilo da se tezi da jedna zica pokriva vise staza, jedino u Srbiji vazi pravilo 1 zica = 1 staza. Pitate se zasto? Pa, 1 zica = 1 provizija!
(+7) | ODGOVORI | (-0)Iako bi četvorosed bio više nego dovoljan, obzirom na broj skijaša na Gvozdcu prethodnih petnaestak godina, svakako da podržavam ideju. Naime, nadam se da će ideju odraditi inteligentniji inženjer od onog zahvaljujući čijoj beskrajnoj pameti svakome pozli od veslanja uzbrdo nakon izlaska sa sidra (Vučko je tek neka poluzamena). Takođe me interesuje hoće li se i tu pojaviti HVATAČI of pist vozača, jer oni koji idu na Gvozdac, najčešće zbog toga tu i dolaze?Skijanje je opasan sport i svako skija na sopstvenu odgovornost. Mrzi me da nabrajam desetine ski centara po Evropi gde sam skijao, al da me neko juri jer skijam van staze, je više nego imbecilno. Poenta skijanje i jeste da se skija po svemu mogućem, od "beton piste", preko grbi, prolećnog "kačamaka" do njegovog veličanstva PRŠIĆA:)
(+7) | ODGOVORI | (-0)Podržavam!Čak i one tamo godine je bolje da Marine vode dobiju šestosed jer je na njima sada najveća gužva. Ljudi tamo skijaju, a koriste i da bi otišli na Karaman ili Gobelju, a dobili bi dosta staza i bržu vezu.Jedina mana svega ovoga je što Tornik gubi četvorosed za sledeću godinu.
(+6) | ODGOVORI | (-1)Ja mislim da su prije svega prioritet Bele reke i da se kupi vec jednom taj cuveni tabac sa vitlom.Zalosno je sto na onako dobroj stazi skijanje gotovo ne moguce.
(+6) | ODGOVORI | (-2)Podrzavam.:P
(+6) | ODGOVORI | (-0)Podrzavamo inicijativu za jos kvalitetnije skijanje na kopu
(+6) | ODGOVORI | (-0)Apsolutno podrzavam, prava inicijativa.
(+6) | ODGOVORI | (-0)Naravno da podrzavamo!!! Da se sredi Gvozdac pa da se stavi neki cetvorodosed na Bele Reke. Onda da se paznja pokloni malo freeride-u. Red je :)
(+6) | ODGOVORI | (-0)Puna podrska, trebala bi i peticija sa potpisima....
(+6) | ODGOVORI | (-0)Ideja je fenomenalna,podrzavam je sto posto, samo nema komentara na ceste povrede koje se desavaju upravo na liftu Gvozdac kao i cesti prestanci rada upravo zbog padova skijasa... Krcmar i Gvozdac na prvom mestu ako ima pameti medju ljudima koji o tome odlucuju...
(+6) | ODGOVORI | (-1)Podrzavam i dodajem da bi staze gvozdac i ledenice trebalo produziti, tako bi postale jos interesantnije. Mislim da je to vec bilo u planu i da je tehnicki izvodljivo.
(+6) | ODGOVORI | (-0)Zašto su tako napisali, ne znam. Ali na početku lepo piše 3 nove žičare.Nije ova inicijativa ništa skuplja, jer skoro sve moraju da kupe isto i za MK, što ne moraju, moraju za Tornik, čak je ovo jeftinije jer nema demontaže, a to je za Sunčanu dolinu koštalo čini mi se oko 1 milion e, možda sa montažom.Biće sve to, Mlađa je obećao, što se tiče skijanja obično ispuni. :DA za tender, to i mene zanima jer nikada na sajtu nisam video tamo u dokumentima, možda je to na sajtu Vlade, zna li neko?Zanimljivo je da je na Kopu sve Doppelmayr i TechnoAlpin, kao i Staroj Planini, meni to smrdi na neki dil. Kao, Italijani su ispaljeni za žičare, ali evo vam ceo sistem za veštačko.Drago mi je što je Doppelmayr jer je onaj materijal topliji, nema velikog razmaka između klupe i naslona tako da ti vetar ne duva u zadnjicu :D dok na Pomi-Leitner ubi, držač za skije je presvučen gumom celom dužinom pa ne možeš da izgrebeš skiju na onaj metal koji ima kod P-L. Sitnice, ali bolji je.
(+6) | ODGOVORI | (-0)samo sam jedan dan skijao na kopaoniku. za taj dan sam iskijao sve staze. tako da nisam bas kompetentan, ali nije i da nisam jer dobro primecujem stvari.najveca guzva je apsolutno bila na pocetnickim stazama i sestosedu koji vodi do KG ako ne gresim ime staze. za sestosed se stajalo u dugom redu.najveca guzva na pojedinacnoj stazi je bila na istoj toj pocetnickoj stazi na koju vuce sestosed. i na crvenoj dubokoj. krcmar u konkurenciji ostalih je impresivna staza zbog svoje duzine, i zbog toga sto je aposluto bila prazna, a sa odlicnom podlogom. nazalost stari ski lift tome kumuje. gobelja na kojoj su lepe staze nije bila mnogo posecena. gvozdac i te ostale staze na koje vuku sidra, su bile najpraznije na planini.da sam ja menadzer skijalista, ulozio bih resurse i novac u staze koje su orijentisane pocetnicima. jer ocigledno da su oni dominantni skijasi. koga ima najvise taj donosi najvise para. uostalom imate velike i uspesne alpske centre koji imaju 100 staza a samo nekoliko crnih... ako pak skijaski razmisljam ulozio bih novac u pravljenje novih crnih staza. inace Kopaonik je divno skijaliste, ali mu fali malo sportski duh, nesto u postojecim stazama ne stima u tom smislu, fali neka staza koja je zaista kompletna i izazovna u takmicarskom smislu. inace vidim da tamo slabo ko trenira, skupoca valjda... pitanje je da li sve te staze mogu da se probiju ? tu su pitanja vlasnistva, ekologije, geologije itd..u svakom slucaju ona sidra treba zameniti pod hitno, ne mora to da bude sestosed, ali sidra treba da eliminisu. taj deo planine samo zbog njih deluje zaboravljen i napusten. slicno krcmaru.sve najbolje !
(+6) | ODGOVORI | (-1)Apsolutno u pravu,Krcmar je jedna od lepsih i boljih staza ali na samu pomisao da voznja zicom traje 20t i kusur minuta vam se smuci,sa druge Karaman je pun ski skola i pocetnika te ozbiljniji skijasi nemaju sta traziti na Karamanu...S''toga zica na Gvozdac :)
(+6) | ODGOVORI | (-0)Kratko i jasno. Sledece godine krcmar i gvozdac obsvezno i pod hitno. Nemarasprave. I jos. Nove staze. Kod crvene i crne duboke,kod krcmara. Sa vrha duboke 2. Gvozdac najmanje 5 komada. Sve to po master planu. I da pevamo svi. Bice ludilo. Ajmo ajde svi na kop.
(+6) | ODGOVORI | (-0)Ideja je super!!! Mislim da već ima dosta komentara na ovu temu tako da nebi mnogo o tome. Ja bi samo dodao, iako to nema preterano veze sa ovom inicijativom, da bi bilo dobro kada bi Skijališta Srbije investirali u poklopce od plexiglas-a (zaštita od vetra) na žičare Krčmar, Duboka 1 i Pančićev vrh. Verujem da ako i budu pravili novu žičaru na Gvozdcu za tim neće biti potrebe jer se sama staza nalazi, uglavnom, u zavetrini.Nisam siguran koliko košta ova investicija ali sam siguran da bi većina skijaša/bordera podržala ovu ideju. Kada duva jak vetar,a na Pančićevom vrhu i Suvom rudištu uglavnom duva, vožnja žičarom zna da bude poprilično neprijatna. Na mnogim skijalištima u inostranstvu ovakva praksa je uobičajena i nevidim neki poseban razlog, osim finansijksog, da i mi nemamo žičare sa plexiglas-om. Srdačan pozdrav svim skijašima/borderima kao i ekipi InfoKopa;)
(+6) | ODGOVORI | (-0)Podrzavam!!:D
(+5) | ODGOVORI | (-0)@Bordercg: Nesumljivo je da je potrebno srediti Bele reke. Međutim opet napominjem to nema nikakve veze sa ovom investicijom. Ovde govorimo o investiranju u Gvozdac umesto u Mali karaman.Gondola iz Brzeća, nov šestosed ka vrhu Struga i veštačko osnežavanje tog dela skijališta su potpuno zasebna priča i gradiće se po principu javno-privatno partnerstvo.Detaljno o ovome možeš videti na sledećem linku:Link >>>
(+5) | ODGOVORI | (-1)Podrzavam! Mada bih bio zadovoljan i kada bi tamo postavili onaj cetvorosed koji hoce da razmontiraju! Na kopu stvarno fale crne staze...
(+5) | ODGOVORI | (-0)BRAVO!!!
(+5) | ODGOVORI | (-0)Svi za gvozdac. Samo napred ovo je najbolja vest. Stevs konacno si postao covek. Ajmo ljudi od danas da sanjamo 2014 sa novom zicom na gvozcu. Imamo pravo na taj san
(+5) | ODGOVORI | (-0)A na Staroj planini i dalje najsavremenije zatvorene kabine.Neverovatno d aje neko procenio da na Kopaoniku sa takvim protokom skijasa i vremenom koje zaista zahteva kabine,to nije uradjeno.Ali zato jeste na Staroj planini,Bas neobicno.
(+5) | ODGOVORI | (-0)Naravno,to bi baš proširilo skijaške kapacitete
(+5) | ODGOVORI | (-0)Zeli mi da mi ova godina bude najbolja. I da mi Kopaonik svake godine bude jos bolji. Vise staza, zica, snega!
(+5) | ODGOVORI | (-0)Apsolutno podržavam.
(+5) | ODGOVORI | (-0)Odlican predlog! Znatno bi ubrzalo i povecalo protok skijasa.Pozdrav
(+5) | ODGOVORI | (-0)Podržavam;)
(+5) | ODGOVORI | (-0)Apsolutno podrzavam... Mislim da bi takva investicija samo dodatno privukla veliki broj dobrih skijasa i bordera koji su zeljni ozbiljnih staza i otvorila mogucnost za velika takmicenja i treninge ski klubova, a ne da idu u ski centre u okruzenju...I to samo zbog toga sto na zalost nismo iskoristili sve mogucnosti koje Kop pruza, nego su investicije uglavnom bile usmerene da se zadovolje potrebe slabijih skijasa i bordera
(+5) | ODGOVORI | (-0)U podpunosti podrzavam tu investiciju.....nemamo puno teskih i srednje-teskih staza i zato mislim da bi ta investicija bila pun pogodak! :D :)
(+5) | ODGOVORI | (-0)Ideja je genijalna! Podrzavam inicijativu.
(+5) | ODGOVORI | (-0)@ShonkeNe širi dezinformacije, lepo su rekli da kupuju dva šestoseda sledeće godine, i jedan one tamo, a četvorosed sa MK prebacuju na Tornik.Kako uopšte misliš da "upgrade-uju" fiksni četvorosed u isklopljivi šestosed?1. Korpe nisu iste po broju sedišta, a i da jesu nisu ista kačenja na sajlu.2. Sajla za šestosed će biti 100-150m duža jer ide početna stanica niže, može stara da se razmota pa da se ubaci parče, to OK.3. Fiksni četvorosed pokreće jedan motor, a ovde su potrebna dva i na početnoj i izlaznoj stanici, motori nisu iste snage i totalno su stanice drugačije.4. Cevi na koje se kače koturače je pitanje da li su iste širine jer bi onda korpa šestoseda za jedno sedište bila bliža stubu.5. Ako se početna spusti, treba još nekoliko stubova, a možda i na izlaznoj moraju malo da se modifikuju.Saberi, oduzmi, samo nekoliko stubova u sredini mogu da iskoriste i ništa više!
(+5) | ODGOVORI | (-1)Podrska za Gvozdac.Kopaonik do Tokija !!!!!!!!!!
(+5) | ODGOVORI | (-0)Podrzavam vas predlog u potpunosti. Najlepsa staza na Kop-u su Ledenice. Padina desno od sidra Gvozdac, je odlicna za skijanje po dubokom snegu.
(+5) | ODGOVORI | (-0)STO NE STAVITE TAJ SESTOSED U BELU REKU, DA SE LJUDI NE PATE NA DVOSEDU GUBE 2SATA DNEVNO ZA GORE DOLE!
(+5) | ODGOVORI | (-2)Podrzavam!!!
(+4) | ODGOVORI | (-0)@Mili: Molim te pročitaj tekst o investicijama na Kopaoniku u sledeće dve sezone. Žičara na Marinm vodama se sigurno gradi i nema baš nikakve veze sa ovom inicijativom.Ovde je reč o investiranju u Gvozdac umesto u Mali karaman.Detaljno o investicijama imaš na sledećem linku:Link >>>
(+4) | ODGOVORI | (-0)Ako izlazna stanica gondole zaista bude na vrhu Malog Karamana imalo bi logike preurediti fixni cetvorosed, pre svega sto to nije investicija koja krece od nule, vec ce se iskoristiti postojeci stubovi i ostalo sto bude moglo. Ali bez ikakve dileme sestosed na lokaciji Gvozdac i Ledenice mora biti prioritetniji od istog takvog na lokaciji Marine Vode, jer je neumesno porediti 2 plave staze sa svim potencijalnim stazama koje nudi potez Gvozdac/Ledenice.
(+4) | ODGOVORI | (-1)Podrzavam u potpunosti!
(+4) | ODGOVORI | (-0)Gvozdac nego sta. Za sledecu godinu gvozdac i krcmar i videli bi kako bi se rasteretio centralni deo. Ne bi bilo zive duse. Guzve na stazama vise ne bi bilo. Duze bi i drzale. Taj deo oko gvozca bi postao raj sam za sebe. To bi bio pravi kop. Ajmo ljudi podrzimo ovo u sto vecem broju. Nije sada prioritet m.karaman. Vreme je za prave stvari. Dosta smo cekali ovaj trenutak. Neka zima 2014 bude u znaku novih zica na krcmaru i gvozcu. Neka Srbija bankrotira ali mi cemo biti srecni jer se ostvario davni san......zivecu na hlebu i dzemu samo da gvozdac proradi u novom ruhu
(+4) | ODGOVORI | (-0)Pametna ideja, podržavam!!!
(+4) | ODGOVORI | (-0)Svakako podržavam inicijativu da se poboljšaju i prošire kapaciteti skijališta u delu koji se tiče staza za naprednije skijaše. Ipak, mislim da od ovog teško da će da bude nešto u ove dve godine. To zbog toga što je prezentiranim namerama JP dala do znanja da kupuje smo dve potpuno nove instalacije i "upgrade-uje" odnosno unapređuje treću. Dakle, tokom leta bi hteli da montiraju novi 6sed na Krčmar (ovo je apsolutni imperativ i prioritet) i prerade Mali Karaman a sledeće godine montiraju novi 6sed Marine vode. Po ovome, oni nisu predvideli pare za potpuno novi 6sed na MK i iz toga sledi da bi u slučaju da se 6sed gradi na stazi Gvozdac moralo da trpi nešto od ova dva: Krčmar za sezonu 13/14 ili Marine Vode (14/15).Ono što mene zanima, a vezano je i za ovu inicijativu i za planove JP skijališta Srbije, je koje bi bile trase novih žičara? Za Krčmar je u tekstu na ovom sajtu napisano da bi bila ista kao za postojeći dvosed što se razlikuje od master plana a i nije mi jasno koje tri nove staze bi probili (pošto 21d, 21e i 21f ne mogu zbog nivoa terena da postoje u predviđenom obliku).Takođe, 6sed na govzdcu mi se čini preuveličan. Koliko god da ima nas koji koristimo te teže staze, mislim da je to preveliki kapacitet i uz to na toj lokaciji po master planu sledi i gradnja 4seda koji bi pokrivao staze br. 18 što bi opet značilo preveliku investiciju u deo skijališta koje ne bi imalo toliki protok i tražnju za vertikalnim transportom. Još, povrh svega, oni planiraju da ono što se može koristiti sa MK, presele na Tornik.Prosto, nadam se da bi mogli da se predomisle ali iznosim sumnju jer postoje određeni objektivni razlozi zbog kojih možda naše želje neće/ne mogu biti uslišene.
(+4) | ODGOVORI | (-3)Drška po drška = podrška :D. Podržavam !!!
(+4) | ODGOVORI | (-0)Odlična, sjajna inicijativa. Za uporediva ulaganja otvara potpuno novu dimenziju Kopa, koji bi tako za sledećih par sezona dobio više novih i težih staza i time unapredio ponudu infrastukture na planini u pravcu koji najviše nedostaje. Mali Karaman jeste spora žica, ali benefit unapređenja i razvoja oko gvozdca je neuporediv!Bravo za inicijativu i nadam se da će skijališta dobro razmotriti ovu varijantu.
(+4) | ODGOVORI | (-0)@sinTo je nemoguće, mislim da je to i rečeno u nekim od prethodnih intervjua.Tj. nije nemoguće, samo bi bilo skupo sa ogromnim izmenama, jer su snage motora projektovane za otvorene korpe, a kada se stave haube dosta je veći otpor vetra pa ne bi mogle da idu 5m/s.Druga stvar, sada četvorosed može da radi na vetru od 14-15m/s, a kada stave haube neće moći, jer će korpa više da se klati, ne znam na kojoj brzini vetra može sa haubama, ali svakako je manja od ove sada i to bi dovelo do toga da ti četvorosedi rade samo kada je mirno, a na Suvom rudištu je retko kada tako.
(+4) | ODGOVORI | (-0)