odlicna ideja. upisite i moj glas
(+4) | ODGOVORI | (-0)Definitivno treba investirati u Gvozdac...:)
(+4) | ODGOVORI | (-0)Po meni je potrebnija zicara na Marinim vodama!
(+3) | ODGOVORI | (-5)@NikolaAAA nije bolje da ide između jer je viši vrh gde je Gvozdac i onda imaš 3-4 staze sa obe strane, a druga stvar kada bi bio između ne bi mogao da odeš ka ostatku skijališta, osim da se spustiš u dno Kneževih bara ili da ideš peške do vrha.Što se tiče Gobelje, sa desne strane četvoroseda ne može ništa da se gradi jer je taj deo zaštićen. Staza 13e je na toj granici.
(+3) | ODGOVORI | (-0)Подршка за Гвоздац!!! И Крчмар... То би био пун погодак за следећу сезону...
(+3) | ODGOVORI | (-0)Podrzavam!
(+3) | ODGOVORI | (-0)Svakako podržavam za ovako sročenu inicijativu.Bilo je reči o novom Gvozdcu kako prioritetu jos pre godinu dana na Farumu Skijanje.rs Link >>>.Gvozdac na prvom mestu!
(+3) | ODGOVORI | (-0)Mislim da je to genijalana ideja. Koja bi nam svima izbacila iz glave, misao kad se nadjemo na dnu gvozdca: "sto nije jos malo duza". :) I samim tim prestanu price, kako su u inostranstvu staze dugacke 2-3 a i vise km. Zbog kojih svaki ozbiljniji skijas obilazi kopaonik, kad planira sestodnevno skijanje.
(+3) | ODGOVORI | (-0)Odlican predlog, puna podrska iz Kragujevca !
(+3) | ODGOVORI | (-0)Ovo je fenomenalan predlog! Nadam se da još nije kasno za izmene i da će se naći neko mudar da konačno posluša i dobru ideju skijaša.
(+3) | ODGOVORI | (-0)PODRSKA!!!!!!!! :o
(+3) | ODGOVORI | (-0)Odlican predlog! Podrzavam u potpunosti inicijativu za Gvozdac!
(+3) | ODGOVORI | (-0)Odlican predlog. Podrzavam!
(+3) | ODGOVORI | (-0)Podrzavam ideju!!! Super!!!
(+3) | ODGOVORI | (-0)Evo ovako. Posto se za onu tamo planiraju m.vode to znaci da ce put biti preseljen na nize i otvara se mogucnost da se sa dna m.karamana precicom dodje direktno do dna m.voda. Kada to znamo onda nam uopste ne treba da forsiramo novu zicu na m.karamanu vec da svim snagama glasamo za gvozdac. Ta zica nista posebno ne donosi i m.karaman moze da ostane ovakav kakav je sada. Gvozdac pod hitno. Jos nesto. Dosta bitnije pp meni je fa u buducnosti ide i zica sa dna novih m.voda direktno na gobelju. Time bi se iz centra ekstra brzo stizalo na gobelju . Na vrh karamana spust ns m.karaman precica do dna novih m.voda i pravac gobelja. Jos jedan razlog zasto je nova zica m.karaman sada nepotrebna. Sledece godine svi za gvozdac i krcmar. Napred skijalistaako ima razumnih ljudi uslisite nase zelje.
(+3) | ODGOVORI | (-0)Podrzavam
(+3) | ODGOVORI | (-0)Slažem se s konstatacijom i nadam se da će SS poslušati isti. Takođe, vrlo bitna stvar kod M.Kar. je što je vrlo spor i što često duva snažan vetar pa se ''ohladiš'' do vrha. To se da rešiti tanjirom koji nažalost vrlo često ne radi.Ako se SS odluče za Gvozdac (držim fige), onda bi bilo lepo da i tanjir radi.
(+3) | ODGOVORI | (-0)Svim srcem,dusom & nogama podrzavam!!
(+3) | ODGOVORI | (-1)Evo mojih ideja, pa vi vidite koja valja, i Stevs odgovori ako mozes:1) Sestosedi na Gvozcu i Krcmaru su savrsena ideja. Tu nema dileme.2) Bilo bi odlicno kada bi umesto obicnih stavi korpe sa plexiglasom na zicarama Duboka I, Pancicev vrh, eventualno Gobelja, Karaman Greben i Duboka II, mada ove prve dve su mnogo potrebnije jer na tim lokacijama najvise duva. Citao sam komentare o tome kako motor nije dovoljno jak i to i samo mogu da kazem - alo, nece imati 100 kila aman! Mogli bi ste da prodate ove kopre i od novca kupite druge ili tako nesto. 3) Fiksni cetvorosed na malom karamanu bi takodje mogao da se preuredi jer vec imate stubove tehnicki, samo treba izgraditi nove stanice i staviti nove korpe. 4) Takodje bi na isklopivim zicarama mogle da se izgrade garaze za korpe.5) I bilo bi uredu kada bi nova zicara na Marinim vodama bila Doppelmayr jer je mnogo kvalitetniji od Leitnera i drugih proizvodjaca, a i razlika u ceni je neznatna.6) Trebalo bi napraviti staze 5, 17, 18 jer njih nema na mapi, posto su sklonjene zicare sa tih lokacija. E, to je to. :DOdgovorite mi ako imate jos nesto da predlozite.Lajk komentar ako se slazete sa idejama, da vidimo koliko nas ima! :D
(+3) | ODGOVORI | (-1)To bi bilo jako dobro.Meni je cak i bolje da urade Gvozdac nego Krcmar
(+2) | ODGOVORI | (-1)Odlican predlog.
(+2) | ODGOVORI | (-0)@Michael Ne širim dezinformacije. Samo prepričavam tekst sa ovog istog sajta (za koji je btw dat link u vesti koju komentarišemo) u kome stoji "postojeći četvorosed se prerađuje u šestosed a deo instalacije koji se ne može iskoristiti zameniće lift "bandera" na Torniku". Šta sve treba da se menja i kolika je razlika u ceni ne znam ali je očigledno da su oni planirali određene troškove a da je ono što mi predlažemo vam tog okvira. Za koliko, ne mogu da nagađam i zato sam upozorio da se prerano ne podleže nekoj euforiji. P.S. Ja sumnjam da će oni ovde godine bilo šta od najavljenog da urade. Nisam čuo da su raspali tender a tek posle ide ugovor, dozvole... Videćemo. Neka me demantuju. Nemam nista protiv.
(+2) | ODGOVORI | (-0)podrzavam!
(+2) | ODGOVORI | (-0)Ideja na mestu, naravno. Po hitnosti, Krcmar i M.vode u prvom, Gvozdac u drugom krugu. M Karaman kad ne bude bilo nesto pametnije....
(+2) | ODGOVORI | (-0)@Michael...hvala za odgovor!
(+2) | ODGOVORI | (-0)Da vas sve obradujem zvanično je potvrđeno da se odustalo od Malog karamana i da se gradi za sledeću sezonu šestosed na Gvozdcu! Hvala svima na trudu, a naravno i Skijalištima što osluškuju potrebe skijaša!
(+2) | ODGOVORI | (-1)Gvozdac I Ledenice ce verovatno biti prodati nekom manjem skijalistu kao I ste ostale zicare koje su uklonjene. Ako mene pitate Mali karaman cetvorosed I Gvozdac, Ledenice I Struga treba prodati I zaradicete dovoljno novca za nov novcat sestosed. Ako mene pitate pravi izbor za zicaru je Doppelmayr koji su mnogo kvalitetniji nego Leitner ili ostali proizvodjaci. A razlike u ceni su skoro neznatne.
(+2) | ODGOVORI | (-1)Skijao sam na Kopu ovih godina I primetio da ne postoje staze 5, 17, a kako vidim skinucete I obrisati Ledenice sa mape znaci 18. To se podhitno mora popraviti tako sto se na tim lokacijama naprave nove staze.
(+2) | ODGOVORI | (-1)Krcmar I Marine vode su neophodni mozda cak marine vode i mogu da ostanu kao zasebna staza fakticki sa vezom na vrhu karamana ukoliko bi postojala veza (npr dvosed koji je mnogo jeftiniji )sa malog karamana do karamana i tako bi zaobisli guzvu na sadasnjem tanjiru na marinim vodama,a da se sredstva usmere ka novim stazama u predlozenom pravcu ka ledenicama i gvozdcu i naravno i trosed ispod pancica u levku na poziciji stare duboke.Cini mi se da je izmestanje i prepravka zicara skuplja varijanta nego planski postavljanje novih,pa ako ostane love moze i neka gondolica od brzeca kao i VELIKI PARKING sa lopatarima koji su u stalnom radnom odnosu i na taj nacin izbeci razne neprijatnosti
(+1) | ODGOVORI | (-0)@Michael Ne širim dezinformacije. Samo prepričavam tekst sa ovog istog sajta (za koji je btw dat link u vesti koju komentarišemo) u kome stoji "postojeći četvorosed se prerađuje u šestosed a deo instalacije koji se ne može iskoristiti zameniće lift "bandera" na Torniku". Šta sve treba da se menja i kolika je razlika u ceni ne znam ali je očigledno da su oni planirali određene troškove a da je ono što mi predlažemo vam tog okvira. Za koliko, ne mogu da nagađam i zato sam upozorio da se prerano ne podleže nekoj euforiji. P.S. Ja sumnjam da će oni ovde godine bilo šta od najavljenog da urade. Nisam čuo da su raspali tender a tek posle ide ugovor, dozvole... Videćemo. Neka me demantuju. Nemam nista protiv.
(+1) | ODGOVORI | (-0)Пошто је градња гондоле из Брзећа до Малог Карамана, било би глупо да се ту нешто не уради по питању повећања капацитета... А боље повезивање Брзећа и ски стаза, свима нама даје јефтинији, а бољи смештај од Брзећа, преко Копа, па све до јошаничке Бање...
(+1) | ODGOVORI | (-0)