Gondola iz Brzeća deo budžeta Srbije za 2020. godinu!

13.11.2019. | 19:14 | Investicije | KOMENTARI (31)
Vlada Srbije je usvojila Predlog Zakona o budžetu Srbije za 2020. godinu u okviru koga se predviđa finansiranje izgradnje gondole Brzeće - Mali karaman. Republika Srbija će u 2020. godini odobriti zajam od Evropske investicione banke u visini od 27 miliona eura za ovu dugo čekanu investiciju. Glasine o kojima smo pisali pre nešto više od mesec dana, ispostavile su se kao istinite, te će gotovo posle 20 godina izgradnja gondole konačno i krenuti.

Trasa buduće gondole će biti identična sadašnjoj trasi žičara Bela Reka 1 i 2, osim što je izlazna stanica na vrhu Mali karaman. Na ovoj trasi biće i dve međustanice. Prva će se nalaziti na mestu Kamarište (spoj Bele reke 1 i 2), a druga na sadašnjoj izlaznoj stanici Bela reke 2. Kabine nove gondole će moći da prime do deset skijaša. 

Radovi na izgradnji najverovatnije kreću na proleće 2020. godine i ako ne bude birokratskih problema moguć je završetak i iste godine. Ipak, realno je očekivati da se prvi skijaši voze ovom kabinskom žičarom u sezoni 2021/2022.

Treću godinu redom Brzeće, koje sadrži blizu 4.000 ležajeva, nema vezu vertikalnim transportom sa centrom Kopaonika. Gostiju je sve manje i manje, a san o izgradnji gondole je trajao predugo. Međutim, u septembru mesecu pojavile su se prve ozbiljne glasine iz Opštine Brus da se priča o gondoli pomera sa mrtve tačke, te da su održani i prvi sastanci sa predstavnicima Vlade Republike Srbije. Da je sve ovo vrlo izvesno potvrdio je i predsednik Republike Srbije tokom intervja za RTS, konstatacijom da je na ovu temu razgovarao sa ministrom trgovine, turizma i telekomunikacija. Konačno, nakon usvajanja predloga budžeta za narednu godinu, ostaje još da ga i Skupština Srbije izglasa i da sa sigurnošću možemo tvrditi da će se gondola već naredne godine graditi.

Da se podsetimo, prvi konkretni koraci na ovu temu, bili su 2013. godine. Tada je potpisan memorandum između Vlade Republike Srbije i kompanije Leitner o javno-privatnom partnerstvu. Memorandumom je planirani završetak radova bio predviđen za sezonu 2014/2015. Žičara je trebala da se gradi paralelno sa trasom postojećih žičara Bela reka 1 i 2, da ima međustanicu na Malom karamanu i da se završava kod Vojnog doma u centru Kopaonika. 


Nakon toga, JP "Skijališta Srbije" su naručila ekspertizu za izgradnju gondole od strane Instituta za arhitekturu i urbanizam Srbije i izvršila geodetsko snimanje terena na lokaciji Bela reka 1 i Bela reka 2. Razmatrane su dve varijante trase kao i različiti tipovi žičara, a preliminarna proračunata vrednost gondole je bila 17.5 miliona eura.

Od sezone 2017/2018. žičare Bela reka 1 i 2 više nisu u funkciji. Starost žičara od preko 30 godina uticala je na stanje i bezbednost instalacija. Zbog obima nedostataka i nemogućnosti pronalaženja svih potrebnih elemenata kao i sanacije nosećih stubova, zaključeno je da je jedino rešenje kompletna zamena instalacije novom.

Izgradnjom Moravskog koridora i gondole iz Brzeća bitno će se smanjiti vreme putovanja, te će turistička destinacija Kopaonik biti još atraktivnija. Pored svega ovoga u razmatranju je i ideja o izgradnji treće trake putnog pravca Brzeće  - Kopaonik.

Svima nama ljubiteljima Kopaonika, ostaje da čekamo skori prvi spust na najdužoj kopaoničkoj stazi Bela reka.

Imate vaše mišljenje na ovu temu? Iskažite ga u komentarima ispod.

Pročitajte još: