URL je iskopiran!
Naravno, ovakve vesti ipak treba uzeti za rezervom jer se radi o investiciji o kojoj se često govorilo ali bez konačne realizacije. Da se podsetimo, prvi konkretni koraci na ovu temu, bili su 2013. godine. Tada je potpisan memorandum između Vlade Republike Srbije i kompanije Leitner o javno-privatnom partnerstvu. Memorandumom je planirani završetak radova bio predviđen za sezonu 2014/2015. Žičara je trebala da se gradi paralelno sa trasom postojećih žičara Bela reka 1 i 2, da ima međustanicu na Malom karamanu i da se završava kod Vojnog doma u centru Kopaonika.
Nakon toga, JP "Skijališta Srbije" su naručila
ekspertizu za izgradnju gondole od strane Instituta za arhitekturu i
urbanizam Srbije i izvršila geodetsko snimanje terena na lokaciji Bela
reka 1 i Bela reka 2. Razmatrane su dve varijante trase kao i različiti
tipovi žičara, a preliminarna proračunata vrednost gondole je bila 17.5
miliona eura.
Od sezone 2017/2018. žičare Bela reka 1 i 2 više nisu u funkciji. Starost žičara od preko 30 godina uticala je na stanje i bezbednost instalacija. Zbog obima nedostataka i nemogućnosti pronalaženja svih potrebnih elemenata kao i sanacije nosećih stubova, zaključeno je da je jedino rešenje kompletna zamena instalacije novom.
Izgradnjom Moravskog koridora i gondole iz Brzeća bitno bi se smanjilo vreme putovanja, te bi turistička destinacija Kopaonik bila još atraktivnija. Pored svega ovoga u razmatranju je i ideja o izgradnji treće trake putnog pravca Brzeće - Kopaonik.
Svima nama ljubiteljima Kopaonika, ostaje da se
nadamo da su ove glasine istinite i da ćemo konačno uživati u skijanju
na najdužoj kopaoničkoj stazi Bela reka.
Imate vaše mišljenje na ovu temu? Iskažite ga u komentarima ispod.
Pročitajte još: