Za sve koje zanima, to će otprilike ovako da izgleda: https://youtu.be/Zc85Dqm-FMc

Nadam se da ce se sto pre krenuti u pripremu i izgradnju i da se nekim cudom vozimo i sledece sezone gondolom i pomenutim stazama...

Za to se obrati opštini Raška, kojima nije u interesu ova gondola

Ti očito nisi svraca u brzece za tih 15godina

pozdravljam izgradnju
dolazim na kopaonik vec 15 godina i nijednim nije radila staza bela reka. nadam se da cu ovo docekati a lopatari ce se spustiti i u brzece

@Miler

Друже ел си размишљао колика ће бити гужва у центру кад се стотине скијаша из гондоле спусти из правца Малог Карамана до Конака?
Да ли би се повећала ванпансинска потрошња и подигао квалитет туристичке понуде и у центру и у Брзећу да гондола иде како ти кажеш и низбрдо?
Да ли би транспорт путника и роба превозом на електрични погон имало позитиван утицај на животну средину у односу на транспорт возилима са унутрашњим сагоревањем?

Miler& ali ne i Bode

Naravno da skijam svuda, nije samo nick, već realnost. Ne znam da li je potrebno da ti potkrepim i konkretnom statistikom, al to nije tema, pa ću se suzdržati.
Prvobitni plan gondole je i bio upravo taj, do Konaka, potpisao ga je Dinkić dok je bio na funkciji i ta gondola je trebala biti gotova pre jedno 2.5 godine. Od plana se odustalo, preusmerila se lova čini mi se u Gvozdac i Krčmar (nisam 100% siguran, al Stevs može da potvrdi).
Sada je aktuelan ovaj plan i nadam se da će se završiti zaista, jer je Brzeće obesmišljeno trenutno.
Ski centri u većini skijališta i funkcionišu po principu koji si naveo, ali ne i sveto trojstvo u Francuskoj, najveće na Svetu, 3 Doline, najposećenije na Svetu, Paradiski i verovatno najbolje na Svetu, Tinj i Valdizer, jer je tamo smeštaj na planini (sem Valdizera), znači slično kao na Kopu.
Konkretno u Paradiskiju imaš gondole koje spajaju naselja unutar samog Paradiskija i rade do kasno u noć (ne za skijanje).
Vozio sam se bukvalno svim mogućim tipovima gondola koje postoje, od onih najsmešnijih jajastih za 4 osobe koje su u njima okrenute leđima do najveće na svetu i to i dok je primala 200 ljudi, a i kad je dno preuređeno za panoramsko razgledanje pa je sada kapacitet 187 osoba. Osnovna poenta gondola je pre svega savladavanje što većeg vertikalnog nagiba, mada ova najveća na Svetu konkretno spaja dve planine po horizontali, ali na visini od 300m od tla. Dakle visina iznad tla je takođe bitna. Ona besmislena na Staroj P(ili p)lanini je jedna od besmislenijih, ali sam zimus nabasao na još besmisleniju u skijalištu gde imaju toliko para za ovaj besmisleni luksuz. Treba li da upišem ime skijališta?
Dakle, trasa na Kopu je sasvim ok za 6-8-sed sa haubom, jer ide na maloj visini, slično gde su dvosedi još uvek. Ko voli da non stop skida skije, čisti ih ukoliko se unose unutra ili ubada u nosače spolja, onda opet namešta i tako u nedogled, ok. Ja ne volim, preferiram da sednem u sedešnjicu kao na Gvozdcu ili Krčmaru sa grejanjem sedišta i haubom, koju spuštam po potrebi. Kad je izuzetno hladno, ok je gondola jer može (a ne mora) biti u njoj toplije, ali kad je toplo, onda je neprijatno...

Koji je objekat vojni dom, gde se on nalazi gore u centru kopa?

Jel citate dobro? U ovoj ceni je uracunato i dodatne sadrzaje(presecanje nove staze, izrada plana za vestacko osnezavanje, ima dve megusyanice..itd), .. ps. Nijedna konfiguracija terena na svetu nije ista, zato je tesko proceniti sta je skupo a sta jevtino

Ne pricam ja o gradnji i smestajnim kapacitetima u centru vec o besomucnom cekanju u redu na zicu...

Ovde su najveci trosak medjustanice. Cemu medjustanica na Kamaristu?! Bolje je bilo izbaciti medjustanice Bela Reka 2 i Kamariste i za te pare produziti zicu do Vojske. Onda ukloniti Mali karaman zicaru i postaviti je na Jaram da bi se brze punila Gobelja.

Moglo je za 10 miliona manje. Na google pogledati cene gondola u juznoj americi gde se koriste kao lokalni transport, po USA skijalistima, svajcarskoj italiji i austriji za razumevanje iznosa.

Предлог за унапређење: Радно време жичара до 16:30, последња гондола у 16:00...

Gondola iz Vikend naselja je bila blizu realizacije, ali poenta je sto tamo vise nema dobrih placeva za gradnju do puta tako da nijedan politicar ili tajkun nema interes da tu kupi zemlju i gradi hotele pa da pogura pricu oko gondole, sto su uradili onda iz Brzeca, Srbija.

Šta je sa gondolom iz Vikend naselja?

Naplatice nam u Brzecu;-)

au, kako ce sad ovi "domacini" da nam naplacuju parkig od 500 din :-*

Uk
Gondola je tu da rastereti planinu a ne obrnuto. Odlicna je vest da ce konacno izgradnja poceti. I nebi trebalo pricati za projekat u losem kontekstu nikako,jer kako god okrenes bice samo pozitivno za skijase a i za druge. Samo me strah da kada se izgradi i pusti da ce cena ski pasa drqsticno skociti sto nebi bilo dobro..

Pa hoće.
Žičana izlazi na sam Mali Karaman.

Opet rasipate novac!
Gondola je imala jedino smisla da ide do CENTRA Kopa (Konaka), da radi noću (recimo bar do 22h petkom) i da time rastereti nepotrebno maltretiranje vožnje kolima do vrha, već da služi za dopremanje i stvari gore za one koji su gore smešteni.
Šettosedi sa haubom ili osmosedi SA HAUBOM su najbolja rešenja za samo skijanje.
Od strane Skijališta Srbije Ski bus koji se ne naplaćuje (ni ski pass, ni boravišna taksa), BESPLATNO ZA SVE, red vožnje na 20-30min, nastruju da ide. Onda nema "nameštam lanCi", nema lopatari, nema PRAZNA GARAŽA OD 300 MESTA (a dva uplaćena po 1900din/dan), nema pauka i nema 20 nepotrebnih taksija koji najviše zagađuju gore...
Al kome ja ovo pišem...

Kad bi procitao lepo tekst, nebi pitao ovo!!

Da li je realno da sada kada je najveci pritisak na budzet i kada se nenzna kako ce cela situacija sa virusom da utice na domacu i svetsku ekonomiju, SS potpisuje ugovor na xx miliona eur ?!

Da li će u sklopu izgradnje gondole biti nekako rešena skijaška veza Mali karaman - Bela reka 2, obzirom da trenutno zahteva dosta guranja na skijama?

Cak i sada trenutni kapacitet planine/staza je premasen, kako ce tek biti kada gondola bude u funkciji...

Nadam se da će ovo konačno stopirati izgradnju na vrhu planine.
Upropastiše je!

Da li je moguće da se pogrešna putanja sa postojećoh žica koristi i za gondolu? Neverovatno.Stari ljudi kažu,idi tamo gde se moe zimi ići bez "gunja"-zimskog kaputa. Ne samo da je linija loša već je i problem samo polazište-zagušeni ulaz sa objektima. Ima li nekog ko može da trezveno trasira liniju sa dobrim pristupom a i putanjom gde nema velikih
vetrova,uspona i dr. Kompletna instalacija žičare je bila na mestu Mramor (tu je bio istovar) i postajala je maketa hotela na Mramoru.Odatle pa uz Duboku (zašićeni prostor od vetrova) bi bilo jedno od dobrih rešenja a ne da lični interesi budu iznad prirodnih i racionalnih.To pokazuje i deo napuštenog puta od krivine (punkt Srebrnac-baza) pa do Jarma ka jedna od promašaja izgradnje puta. Samo Bog zna koliko je ljudi bilo zavejano na ovom putu koji se jedino bez problema koristi u periodu kada nema snega.A da je bar izvršen zasad jela pored puta -celom dužinom kao odbrambeni deo o navejavanja,urdjen je samo odredjeni deo.Zar je tako teško uraditi? Postavlja se i jdeno logično pitanje, zašto se ne uradi staza niz Bećirovac sve do Mramora-ona bi bila sa velikom dužinom i velikom širinom.čime bi se i sam gondola naša na kraju te impozantne staze. Sve ove analize bi trebalo da uradi neko ko se dobro razume u stanje na terenu a ne da se projektuje od nekoga ko se kupa na moru i projektuje staze,gondolu,put i sl.

Hoće li mi neko objasniti šta predstavlja isprekidana linija na mapi gde u legendi pored te mape piše ''planirana žičara'' ?

@Srđan To je prostor predviđen za FIS poligon koji će se verovatno koristiti za obuku skijaša.

Прошириће се надлежност скијалишта и до твоје земље на КиМ једног дана поново ;)
Да заиста ће гондола да донесе доста тога доброг. Живнуће Брзеће. Гледам гужву у центру, каква ли ће тек да буде кад се са М. Карамана сјуре из гондоле. Надам се да ће је продужити до центра, то би било добро и за ванпансионску потрошњу после скијања и у Брзећу и на планини.

Za gradnju na Jarmu su dozvolili izmenom prostornog plana. Ali prevashodno sada jure da dovucu vodu gore kako treba. Nego nebitno je to puno.
Mislim da je u planu prosirenje staze-puta ali cu se raspitati.
Nekada davno su gledali moj deo tamo oko belog brda, imali su cudne planove tada. Mada to je sad pod KiM pa tesko da ce se ista od toga ostvariti ;D
Nego back on track sto bi rekli....mislim da je Brus odradio sve sto se tice zemljista i papira tako da ce to brzo krenuti posto su i sredstva dobijena.
Tako da ce i to malo zivnuti, dosta hotela dole je izgradjeno u zadnjih 10 godina zalosno je da ne iskoriste kapacitete koje imaju.

ko gradi i sta? nacuh neke ozbiljne projekte, malo grad.
a gde ce svi da skijaju?

Било би добро да се прошири ски пут 19 од Б.реке 2 до почетне Гвоздца и паралелно направи стаза налик Леденици само дужа. Тај ски пут је узак, стрм, са пуно кривина и дрвећа уз саму ивицу стазе. Диван амбијент само како ће скијаши почетници да стигну из Брзећа до плавих стаза у центру? Причамо о 50,100, 200 скијаша који ће у исто време да крену ка Гвоздцу том истом ски стазом!

@чарапан

Не мислио сам кад се гледа са врха Беле реке 2 са леве стране, велика површина са слепим завршетком, баш наспрам међустанице. Уцртана је и на "Ski live mapi" Инфокопа.

По плану који је окачен, колико схватам, уз гондолу ће направити и ове стазе са жицама као што је била Струга? Е то ће онда да буде комплет зона за врхунско скијање.

@Srdjan

Leva strana je planirana (ako gledamo od Brzeca ka gore) namenjana za za jos jednu stazu + dve spojnice sa belom rekom. Uz mogucu jednu zicaru koja vodi do vrha Vrlje.
Ali to je sve ali. Skakaonica koja je u tom nekom razvojnom planu je na Jarmu tj. strana koja gleda ka Raski.

Hoce, planirano je osnezavanje tako da staza ima odlicnu perspektivu

Ne živim u Raški a ni sa one druge strane, potpuno sam neutralna i slobodna da kazem, bice divno ;-))

А чему је намењен онај прокрчен простор лево од Беле реке 2, није обележен као стаза? Личи као простор за скакаоницу.

Hoće li se istovremeno sa izgradnjom gondole izgraditi i sistem za veštačko osnežavanje na ovim stazama?

Raduje me ova informacija. Za nas koji smo imali priliku da skijamo Bele Reke eto opet radosti.
Meni lično, ali što bi Čola rekao ne bih ja tu ništa menjao, se više dopadala prva priča o gondoli od pre više od 30 godina kada se kao jedna od mogućnosti trase pominjala relacija spomenik Mramor - Pančić (oko 4.500 m). Mislim da su bili napravljena i neka idejna rešenja sa ogromnim parkingom kod spomenika na Mramoru...
Nije tada razmatrana opcija ukidanja žica na Belim rekama (tek bile napravljene) ali ovako je svakako bolje, mnogo bolje, nego što trenutno jeste.
Lično mislim da će oni koji dolaze zbog skijanja pre izabrati Brzeće kao smeštaj a oni koji vole da se prikazuju neka idu i sede tamo gde misle da će biti vidjeni...

Bravo, ponovo cemo se spustati stazama Bele reke, bas nam nedostaje duga staza na Kopu, a bravo i da Brzece ponovo postanu atraktivna lokacija.

Pogurano je to opasno. Brus je poceo da radi malo na tome da neke stvari okrene na njihovu vodenicu.
Tako su dozvolili gradnju na Jarmu pa eto ocekujte i tamo nov hotel uskoro posto je skoro pa sve odradjeno sto se tice papirologije.
Opsano se gura i prosirenje puta

Ništa ja ne razumem kakva kompenzacija, i kakva prodaja ski passova :)

Ne vredi da se piše izokola, izokola razume samo onaj ko ima više informacija a njemu ni ne treba priča sa foruma ;)

Kada se kaže sistem naplate ski passova na šta se misli (SkiData ekvivalent?)?

Kakva kompenzacija gondole?

@freerider

nisi razumeo. ima veze sa sistemom naplate skipass-ova, a ne prodaje instalacija.
ovog puta nije prodaja, nego kompenzacija, lokalci i beogradjani ce progurati,
zato je cena +10Miliona.
pogledaj ranije komentare. Isto kao ona plasticna prevara.

Povodom tačke:

2. da se Leitner uvede u sistem SS

Nove žice Gvozdac i Krčmar su Leitner, takođe predstavnik Leitnera je radio sve nove staze poslednjih par godina na Kopaoniku, tako da je Leitner odavno ušao u "sistem SS".

#Gorstak. Ti ocigledno ne znas kojaje duzina Bele Reke 1 I 2. Pa posmrzavali bi se na snegu ili vetru tokom voznje od preko 3000 m na sestosedu. Jesi li ti nekad video gondola u zivotu?

Pocela je eskproprijacija zemljista u Brzecu za buducu pocetnu stanicu i prilazne objekte i saobracajnice uz kruzni tok.
Ista trasa uz jednu medjustanicu Kamariste.

@ frau_kop

svrha sestoseda sa haubom je transport ljudi gore i dole,
a ako ima snega te godine i skijanje na BR.

nema kola na kopu
nema problema sa parkingom i placanja parkinga
nema zagadjivanja
nema placanja ulaza u NP
nema trosenja benzina i automobila

ima brz prevoz do skijanja
ima haubu protiv vetra

Za to nije potrebna gondola, gondola ili jos bolje gondole kasne 20 godina dok K nije usr.n za sva vremena i gore i dole

gondola nije cilj samo po sebi, ona je sredstvo da se dodje do krajnjih ciljeva:

1. da se ukrade nasih tj budzetskih para i
2. da se Leitner uvede u sistem SS

zivi bili pa videli

@gorstak šestosed sa haubom ne rešava problem, isto bi bilo kao i sa trenutnom žičarom jer kada nema snega ponovo će kolima morati da se penju iz Brzeća i ponovo gužve za parking. Sam rad gondole ne zavisi od snega i skijaši silaze u centru za razliku od žice gde se izlazilo na vrhu bele reke pa dalje skijama do gvozdaca itd...

Lepa vest. Da bi se skijaliste podiglo na visi nivo potrebno je i probiti stazu za pocetnike(plavu) desetak km do polazne stanice Brzece kao npr.Borovets ili Bansko. Takve duge staze su i prava atrakcija za sve ski pocetnike. Isto je pozlja gondola i sa druge strane da bi kop bio vise od planine. Ako je sesto sed sa haubom jeftinija varijanta ja bi pusti i sa jedne i sa druge strane to je moje misljenje.

@Struga: nema potrebe da se izmesta bilo koja zica, gondola je mogla da predje preko vrha MK do dole kod Vojske nista nije smetalo. Samo da Raska nije kocila.