Iako bi četvorosed bio više nego dovoljan, obzirom na broj skijaša na Gvozdcu prethodnih petnaestak godina, svakako da podržavam ideju. Naime, nadam se da će ideju odraditi inteligentniji inženjer od onog zahvaljujući čijoj beskrajnoj pameti svakome pozli od veslanja uzbrdo nakon izlaska sa sidra (Vučko je tek neka poluzamena). Takođe me interesuje hoće li se i tu pojaviti HVATAČI of pist vozača, jer oni koji idu na Gvozdac, najčešće zbog toga tu i dolaze?Skijanje je opasan sport i svako skija na sopstvenu odgovornost. Mrzi me da nabrajam desetine ski centara po Evropi gde sam skijao, al da me neko juri jer skijam van staze, je više nego imbecilno. Poenta skijanje i jeste da se skija po svemu mogućem, od "beton piste", preko grbi, prolećnog "kačamaka" do njegovog veličanstva PRŠIĆA:)
(+7) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Odlican predlog.
(+2) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Odlican predlog, puna podrska iz Kragujevca !
(+3) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)@Michael Ne širim dezinformacije. Samo prepričavam tekst sa ovog istog sajta (za koji je btw dat link u vesti koju komentarišemo) u kome stoji "postojeći četvorosed se prerađuje u šestosed a deo instalacije koji se ne može iskoristiti zameniće lift "bandera" na Torniku". Šta sve treba da se menja i kolika je razlika u ceni ne znam ali je očigledno da su oni planirali određene troškove a da je ono što mi predlažemo vam tog okvira. Za koliko, ne mogu da nagađam i zato sam upozorio da se prerano ne podleže nekoj euforiji. P.S. Ja sumnjam da će oni ovde godine bilo šta od najavljenog da urade. Nisam čuo da su raspali tender a tek posle ide ugovor, dozvole... Videćemo. Neka me demantuju. Nemam nista protiv.
(+1) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)@Michael Ne širim dezinformacije. Samo prepričavam tekst sa ovog istog sajta (za koji je btw dat link u vesti koju komentarišemo) u kome stoji "postojeći četvorosed se prerađuje u šestosed a deo instalacije koji se ne može iskoristiti zameniće lift "bandera" na Torniku". Šta sve treba da se menja i kolika je razlika u ceni ne znam ali je očigledno da su oni planirali određene troškove a da je ono što mi predlažemo vam tog okvira. Za koliko, ne mogu da nagađam i zato sam upozorio da se prerano ne podleže nekoj euforiji. P.S. Ja sumnjam da će oni ovde godine bilo šta od najavljenog da urade. Nisam čuo da su raspali tender a tek posle ide ugovor, dozvole... Videćemo. Neka me demantuju. Nemam nista protiv.
(+2) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Zašto su tako napisali, ne znam. Ali na početku lepo piše 3 nove žičare.Nije ova inicijativa ništa skuplja, jer skoro sve moraju da kupe isto i za MK, što ne moraju, moraju za Tornik, čak je ovo jeftinije jer nema demontaže, a to je za Sunčanu dolinu koštalo čini mi se oko 1 milion e, možda sa montažom.Biće sve to, Mlađa je obećao, što se tiče skijanja obično ispuni. :DA za tender, to i mene zanima jer nikada na sajtu nisam video tamo u dokumentima, možda je to na sajtu Vlade, zna li neko?Zanimljivo je da je na Kopu sve Doppelmayr i TechnoAlpin, kao i Staroj Planini, meni to smrdi na neki dil. Kao, Italijani su ispaljeni za žičare, ali evo vam ceo sistem za veštačko.Drago mi je što je Doppelmayr jer je onaj materijal topliji, nema velikog razmaka između klupe i naslona tako da ti vetar ne duva u zadnjicu :D dok na Pomi-Leitner ubi, držač za skije je presvučen gumom celom dužinom pa ne možeš da izgrebeš skiju na onaj metal koji ima kod P-L. Sitnice, ali bolji je.
(+6) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Drška po drška = podrška :D. Podržavam !!!
(+4) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Ovo je fenomenalan predlog! Nadam se da još nije kasno za izmene i da će se naći neko mudar da konačno posluša i dobru ideju skijaša.
(+3) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)PODRSKA!!!!!!!! :o
(+3) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Podrska za Gvozdac.Kopaonik do Tokija !!!!!!!!!!
(+5) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Odlična, sjajna inicijativa. Za uporediva ulaganja otvara potpuno novu dimenziju Kopa, koji bi tako za sledećih par sezona dobio više novih i težih staza i time unapredio ponudu infrastukture na planini u pravcu koji najviše nedostaje. Mali Karaman jeste spora žica, ali benefit unapređenja i razvoja oko gvozdca je neuporediv!Bravo za inicijativu i nadam se da će skijališta dobro razmotriti ovu varijantu.
(+4) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Odlican predlog! Podrzavam u potpunosti inicijativu za Gvozdac!
(+3) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Odlican predlog. Podrzavam!
(+3) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Podržavam inicijativu. Mislim da instaliranjem nove žičare na Malom karamanu skijalište ne dobija neki značajan novi kvalitet. Čekanje i vožnja na MK će biti skraćeni za koji minut. S druge strane, postavljanje šestoseda na Gvozdac značajno povećava protok i brzinu transporta na Gvozdcu i Ledenicama,a dugoročno gledano otvara mogućnost probijanja novih staza i pravljenja jednog dela skijališta koji bi zadovoljio ozbiljnije skijaše.
(+8) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Ok, podrzavam . Svaka inovacija i unapredjenje je dobro doslo ali bih predlozio za pocetak da prvo uradite zicaru na najlepsoj stazi na Kopaoniku a to je Krcmar. Voznja od 20 min zicarom , pogotovu u gornjem (vetrovitom) delu, stvarno previse i naporna.Imajte to na umu !Pozzz
(+8) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Apsolutno u pravu,Krcmar je jedna od lepsih i boljih staza ali na samu pomisao da voznja zicom traje 20t i kusur minuta vam se smuci,sa druge Karaman je pun ski skola i pocetnika te ozbiljniji skijasi nemaju sta traziti na Karamanu...S''toga zica na Gvozdac :)
(+6) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Kratko i jasno. Sledece godine krcmar i gvozdac obsvezno i pod hitno. Nemarasprave. I jos. Nove staze. Kod crvene i crne duboke,kod krcmara. Sa vrha duboke 2. Gvozdac najmanje 5 komada. Sve to po master planu. I da pevamo svi. Bice ludilo. Ajmo ajde svi na kop.
(+6) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Svaka cast na predlogu, potpuna podrska. Kritike tipa Kop-livada, preko noci bi nestale. A kakva tek radost za skijase bi nastala :) Sredjivanje Gvozdca (i Krcmara) bi zaista bila kruna dosadasnjih ulaganja u Kop. Ovo je dobitna kombincija za sve. Ajmo nadlezni, na posao...
(+9) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Podrzavam ideju!!! Super!!!
(+3) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)podrzavam!
(+2) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Пошто је градња гондоле из Брзећа до Малог Карамана, било би глупо да се ту нешто не уради по питању повећања капацитета... А боље повезивање Брзећа и ски стаза, свима нама даје јефтинији, а бољи смештај од Брзећа, преко Копа, па све до јошаничке Бање...
(+1) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Evo ovako. Posto se za onu tamo planiraju m.vode to znaci da ce put biti preseljen na nize i otvara se mogucnost da se sa dna m.karamana precicom dodje direktno do dna m.voda. Kada to znamo onda nam uopste ne treba da forsiramo novu zicu na m.karamanu vec da svim snagama glasamo za gvozdac. Ta zica nista posebno ne donosi i m.karaman moze da ostane ovakav kakav je sada. Gvozdac pod hitno. Jos nesto. Dosta bitnije pp meni je fa u buducnosti ide i zica sa dna novih m.voda direktno na gobelju. Time bi se iz centra ekstra brzo stizalo na gobelju . Na vrh karamana spust ns m.karaman precica do dna novih m.voda i pravac gobelja. Jos jedan razlog zasto je nova zica m.karaman sada nepotrebna. Sledece godine svi za gvozdac i krcmar. Napred skijalistaako ima razumnih ljudi uslisite nase zelje.
(+3) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Ideja na mestu, naravno. Po hitnosti, Krcmar i M.vode u prvom, Gvozdac u drugom krugu. M Karaman kad ne bude bilo nesto pametnije....
(+2) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Ideja je super!!! Mislim da već ima dosta komentara na ovu temu tako da nebi mnogo o tome. Ja bi samo dodao, iako to nema preterano veze sa ovom inicijativom, da bi bilo dobro kada bi Skijališta Srbije investirali u poklopce od plexiglas-a (zaštita od vetra) na žičare Krčmar, Duboka 1 i Pančićev vrh. Verujem da ako i budu pravili novu žičaru na Gvozdcu za tim neće biti potrebe jer se sama staza nalazi, uglavnom, u zavetrini.Nisam siguran koliko košta ova investicija ali sam siguran da bi većina skijaša/bordera podržala ovu ideju. Kada duva jak vetar,a na Pančićevom vrhu i Suvom rudištu uglavnom duva, vožnja žičarom zna da bude poprilično neprijatna. Na mnogim skijalištima u inostranstvu ovakva praksa je uobičajena i nevidim neki poseban razlog, osim finansijksog, da i mi nemamo žičare sa plexiglas-om. Srdačan pozdrav svim skijašima/borderima kao i ekipi InfoKopa;)
(+6) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)@sinTo je nemoguće, mislim da je to i rečeno u nekim od prethodnih intervjua.Tj. nije nemoguće, samo bi bilo skupo sa ogromnim izmenama, jer su snage motora projektovane za otvorene korpe, a kada se stave haube dosta je veći otpor vetra pa ne bi mogle da idu 5m/s.Druga stvar, sada četvorosed može da radi na vetru od 14-15m/s, a kada stave haube neće moći, jer će korpa više da se klati, ne znam na kojoj brzini vetra može sa haubama, ali svakako je manja od ove sada i to bi dovelo do toga da ti četvorosedi rade samo kada je mirno, a na Suvom rudištu je retko kada tako.
(+4) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)odlicna ideja. upisite i moj glas
(+4) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Podrzavam
(+3) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)@Michael...hvala za odgovor!
(+2) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Definitivno treba investirati u Gvozdac...:)
(+4) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Slažem se s konstatacijom i nadam se da će SS poslušati isti. Takođe, vrlo bitna stvar kod M.Kar. je što je vrlo spor i što često duva snažan vetar pa se ''ohladiš'' do vrha. To se da rešiti tanjirom koji nažalost vrlo često ne radi.Ako se SS odluče za Gvozdac (držim fige), onda bi bilo lepo da i tanjir radi.
(+3) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)Podrzavam vas predlog u potpunosti. Najlepsa staza na Kop-u su Ledenice. Padina desno od sidra Gvozdac, je odlicna za skijanje po dubokom snegu.
(+5) | ODGOVORI | PRIJAVI | (-0)