MilanKop  |   |  11.12.2015. 15:41

Očigledno,da se u obe varijante trase gondole greši.To potvrdjuje i sadašnja trasa Bela reka I i II.Još bolje to dokazuje i put od punkta Srbrenac do Jarma.Neko ko slabo poznaje ćudi planine naneo je ne zna se koliko nevolja putnicima na pomenutoj trasi u zimskoj sezoni.Seljaci iz okoline kažu "pravi put tamo gde i bez gunja možeš zimi".No šta je tu je.
Po mom skromnom mišljenju,a KOP poznajem 60 godina,mišljenja sa da bi sa Mramora uz Duboku bilo dnajbolje izgraditi gondolu.Inače,žica koja se je montirana u Beloj reci je bila na Mramoru fizički, ali je neka pametna "glava" učinila da ta žica ima daleko više problema.Razloga za moj skromni predlog ima više.Ali evo istaćiću bar tri:na prostoru Mramora je moguće izgraditi podzemne garaže sa velim brojem parking mesta,uz Duoku je zaštićeni prostor od vetrova a linija nije duga,ta trasa bi omogućila da se na prostoru Krčmara,Jelovarnika I Bećirovca naprave brojne staze.Čak je moguće da se u jednom prolazu-jednoj stazi stiže sa Krčmara stigne do Mramora.Za sada je prostor jelovarnika i Bećirovca ne iskorišćen.
Ako ostane postojeća trasa,bit će zanimljivo kako će se uopšte dolaziti do početka gondole iz pravca Brzeća imajući u vidu da je i sada pristup otežan kod onih koji sus smešteni u Brzeću ili su došli kolima pa bi istu da koriste.Gde se parkirati i sl.Kako se vratiti do Juniora ,Mramora i dr.Verovatno o tome niko i ne razmišlja.Koga je briga za automobilste koji stavljaju lance,budu zavejani,ne mogu da se spuste kada "malo zaveje".Onaj ko je porojektovao postojeći put napustajući raniju staru trasu bi za nagradu trebao krene kolima i da bude zavejan bar nekoliko sati (verovatno je to projektovao za letenje uslove,u kupaćem na moru-drugačije ne bi sigurno).

2+3 = (malim slovima)