@freerider & @biciklistaskijao sam 6 godina za redom u Dolomitima. Otprilike do 2014. je bilo free. Smesten sam bio u Campittelo di Fassa, a skijao Sela Rondu. Tada je ski bus bio free. Mozda su sad nesto promenili. Da, u Austriji je isto free. I tamo sam imao sjajna iskustva. Mene ne zanima ko ce da finansira, ja govorim sa pravnog aspekta. Ponudio uslugu, naplatio uslugu a usluge nema, a nema vise sile. Nema opravdanja, mora da napravis supstituciju ili da umanjis cenu. Ko god bi tuzio dobio bi ih.Zasto se samo njima oprasta. Zamislite neku drugu situaciju da platis a nemas uslugu ili robu.I sad pomeraju da ce da radi od 20-og i mi treba da smo srecni i da skacemo od zadovoljstva, a i dalje smo uskraceni. Tako fiunkcionise cela zemlja.
(+9) | ODGOVORI | (-2)@sasa63: bio na Dolomitima nekoliko puta, loš si primer naveo :) takođe sam zakasnio na žicu i kroz Val Gardena dolinu vozi bus koji se plaća (ako se dobro sećam 3eur/dan) tako da ...Mogao si da navedeš primer Austrije, gde je parking kod gondola besplatan a i prevoz ski busevima uz ski pas.Ono što se često "brka" je organizacija i finansiranje. To što je negde prevoz ski busom besplatan uz posedovanje ski pasa apsolutno ne znači da skijalište finansira taj prevoz (uglavnom i ne finansira).Svuda po Evropi, sama infrastruktura ne generiše profit (uglavnom se sav profit reinvestira nazad u infrastrukturu / servisiranje kredita) - profit generišu ostale aktivnosti (smeštaj, restorani, kafane, prodavnice, rente, škole, vodiči itd. itd.) a opštine / države debelo zarađuju na tome.U prevodu, onaj koji operiše infrastrukturom najmanje zarađuje, svi ostali uzimaju "kajmak", tako u slučaju gondole Brzeće - Mali Karaman, najveću korist od dobrog funkcionisanja imaju opština Brus (slepci ;) ), hotelijeri i lokali u Brzeću (i na kraju država kao i uvek ;) )Očekivati da Skijališta Srbije rešavaju problem prevoza i parkinga je suludo, onda će da zapostave svoju primarnu delatnost.Pre neku godinu je bila infirmacija da na primer opština Raška svoj budžet puni 80% od prihoda sa Kopaonika, a svi znamo koliko vraćaju (kakvo je stanje sa infrastrukturom koju treba da održava: voda, kanalizacija, javni prevoz, parking, odnošenje smeća i sl.).
(+3) | ODGOVORI | (-1)Skijališta su potvrdila da je početak rada gondole pomeren sa 24. na 20. decembar.
(+1) | ODGOVORI | (-2)@Sasa63Žao mi je što tako misliš ( da nisam ljubitelj skijanja i da pojmam nemas kako stvari treba da finkcionisu ). Volim da skijam i bio sam u nekim ino ski centrima (npr. u FR).Ali, prosto, ne vidim rešenje za to što ti sa pravom prigovaraš. Uvek će postojati rizik da gondola ne radi onaj dan kada rade ostale instalcije na Kopu i nikada u tim prilikama neće postojati organizovan ADEKVATAN zamenski prevoz. "Adekvatan" u smislu da me prevezeš "sada" (kada sam se našao pored gondole koja ne radi), a ne "za dva sata", tj. "kada prodje voz".
(+1) | ODGOVORI | (-2)@Prvoznikne bi to bio linijski prevoz. Bio bi povremeni prevoz, po potrebi vanrednih situacija... Bitna razlikaMada nije lose imati i linijski. Ima ljudi koji bi isli u setnju, a nece da plate 1000 din gondolu
(+0) | ODGOVORI | (-2)@Sasa63: Nisi upravu. Nije isto prevoz radnika i linijski javni prevoz. Liniju definise opstina. Ona raspisuje konkurs i dodeljuje ugovor. Skijalista mogu u tome da ucestvuju samo subvencijom. Brus je kljuc za pocetak resenja. Opstina, hotelijeri i Skijalista posle treba zajedno da subvencionisu liniju.
(+0) | ODGOVORI | (-2)@bruscanin nije sporno da Skijalista ne mogu da se bave prevozom, ali mogu/moraju da zakljuce ugovor sa nekim registrovanim prevoznikom. Kao kad preduzece zakljuci organizovan prevoz za svje radnike da didju na posao. Ne prevoze oni, vec registrovani prevoznik.Naravno da Skijalista treba da ucestvuju finansijski, jer se radi o supstituciji njihove ne pruzene usluge.
(+1) | ODGOVORI | (-2)@sasa63 Linijski prevoz putnika može da obavlja privredno društvo sa svojstvom pravnog lica ili preduzetnik koji su registrovani za obavljanje te vrste prevoza i koji ispunjavaju uslove utvrđene zakonom u pogledu opremljenosti, obezbeđenja odgovarajućeg prostora za smeštaj prevoznih sredstava koja se koriste u svrhu obavljanja navedene delatnosti i kadrova koji upravljaju vozilima i vrše poslove redovnog održavanja vozila i kontrolu njihove tehničke ispravnosti. Zakljucak Skijalista zakonski nemogu da vrse prevoz putnika. Mora opstina da nadje resenje. Skijalista mogu da ucestvuju u finansiranju.
(+1) | ODGOVORI | (-2)@biciklistaNacin na koji pises jasno ukazuje da nisi ljubitelj skijanja i da pojma nemas kako stvari treba da finkcionisu. Nema tu kockanja. Prodata je usluga sa jasno definisanim uslovima. Cena, usluga, zicare, staze... Ta usluga nije pruzena, a pare su naplacene. Po zakonu su duzni da refundiraju ili pruze uslugu drugim sredstvima. @bruscaninOpstina Brus je kriva za prilaz gondoli, ali za supstituciju usluge ne, jer to je obaveza Skijalista da obezbede prevoz. Nismo mi kupili ski pass od opstine Brus. Neka zakljuce ugovor o prevozu sa nekim ko ima licencu za rad i tako rese svoj problem. Opstina Brus treba da ih na to natera kako bi imali prihode od turizma.@Lozanetaman da ima 1 skijas moraju da pruze uslugu koju su naplatili. Koliko puta autobusi idu sa jednim putnikom, voz sa praznim vagonima, avioni poluprazni... Nije to nas problemDa su korektni, a nisu, mogli bi da objave da ce gondola raditi ujutru od 09-10 pa od 14-15 i to je to, ne ovako ko vas jObisao sam skoro sva najjca skijalista po Evropi, skijao sam u Bejrutu, i nikad nisam doziveo da nesto ne radi nakon pustanja sezone. Ne govoriom o openingu, kad je ski pass jeftiniji.Autobusi su beslatni za skijase koji imaju ski pass.U Dolomiti Super Ski sistemu (Val Gardena, Canazei, Alta Badia, Marmolada) kad se slucajno ne stigne da se vrati u svoje skijaliste, gde imate smestaj, a radno vreme isteklo, imate free autobus do svog mesta.
(+9) | ODGOVORI | (-5)@StevsHvala za statistiku. Ja sam prošle zime nekoliko puta dolazio na Kop, na dnevno skijanje (iz BG), pa i nakon što je gondola puštena u rad. U Brzeću bih uvek bio oko 08-08.15. Ali, baš zato što nema izvesnosti da će gondola da radi onda kada i ostatak žičara (što kaže i statistika koju si izneo), nikada se nisam „parkirao“ u Brzeću i sačekao 09.00 sati da bih video da li će taj dan gondola da radi. Ta vrsta lutrije u životu mi ne treba. Ne želim je. Dok god postoji šansa da instalacije na Kopu rade, a da u isto vreme ne radi gondola i da ja budem zaglavljen u Brzeću (i da ne postoji uvek kada gondola na radi „na gotovs spreman“ adekvatan besplatan bus prevoz za one sa ski pass-om od Brzeća do Kopa i nazad ), ja gondolu za sebe ne vidim kao rešenje, ni Brzeće kao destinaciju za skijanje na Kopu.Tako ja to vidim.
(+5) | ODGOVORI | (-3)Ja se naložio da dođem na jedan dan kad ima šta da vidim, ponovo ne radi gondola.
(+0) | ODGOVORI | (-2)@Bajastrasni:Izneo sam preciznu statistiku na osnovu promene podataka u ski infu. Napisao sam skriptu da beleži svaku promenu :), zato što je mene je lično zanimalo, Ništa više, ništa manje. Ja se trudim da budem objektivan. Ako to nekada ide na vodenicu Skijališta, šta da radim takva je istina.Što se tiče gondole najveći problem je prevoz u slučajevima kada gondola ne radi zbog vremenskih prilika. Lično sam više puta sugerisao da se taj problem reši. To je trougao između opština Brus, Raška i Skijališta. Generalno, najviše mora da se založi opština Brus da se to reši, zajedno sa hotelijerima iz Brzeća. Kao prvo da reše prilaz gondoli. koji je kako neko reče, stvarno u lošem stanju, a zatim da se reši problem prevoza na teritoriji njihove opštine. To je preduslov da Brzeće bude sigurna destinacija za turiste. Naravno, finansiranje je najveći problem. Bili smo na sastanku kada se o tome pričalo, ostalo je da se dve opštine dogovore i nađu rešenje za stalni prevoz.Ne znam koliko se sećaš ali mi smo pokrenuli priču za ski bus iz Vikend naselja. Znam koliko je problema bilo da se konačno ta linija aktivira. Danas to funkcioniše, ne baš kako bih ja želeo sa više polazaka ali funkcioniše.
(+10) | ODGOVORI | (-4)@Stevs Hvala ti za iznosenje ove statistike o radu gondole, koja je ipak samo bikini. Svasta pokazuje, ali nista ne otkriva. U duhu konstruktivne polemike, i uz sve pohvale za rad sajta, ponekad zvucite kao portparoli SS. Poenta gondole je upravo u predvidivosti i pouzanosti, i naravno povezivanju Brzeca, ali i skracenju vremena porebnog za dolazak na Kop. Ja sam prosle sezone bio 5 puta, ukupno 12 dana. Zbog prirode posla vise mi odgovaraju kraci boravci, pa sam tako dva puta u februaru dolazio na po 2 dana, a u martu cak i samo na dan. Nije mi tesko da ustanem u 5 i krenem iz Bg za dan ili 2 skijanja. Medjutim, sva 3 dolaska bio sam oko 9-930 u Brzecu i gondola nije radila, a sto je najgore, niko nije znao da mi kaze da li ce i kada proraditi. U tim okolnostima, nisam imao drugog izbora nego da vozim do centra, sto je podrazumevalo jos bar pola sata voznje, trazenje parkinga i naravno smestaj u centru unesto u Brzecu. Dakle, to sto je gondola radila 84% vremena je super, ali je meni konkretno bila potpuno beskorisna ako nemam sigurnost da ce (ni po lepom vremenu) raditi u toku objavljenog radnog vremena.
(+13) | ODGOVORI | (-6)@biciklista:Evo preciznih podataka o godnoli. Već je pisano o tome ali evo ponovo:Gondola je svečano otvorena 12. februara, a zvanično je počela sa radom 13. februara za goste Kopaonika. Mi vodimo detaljnu statistiku od 19. februara do 18. aprila 2021. godine.Za tih 59 skijaških dana gondola nije radila samo dva puta tokom celog dana (16.3 i 24.3.2021. godine). Dakle, procentualno godnola je radila tokom 96.7% skijaških dana.Od radnih 57 skijaških dana, 47 dana je radila bez prekida, odnosno od početka do kraja definisanog radnog vremena za taj skijaški dan. Dakle, radila je procentualno 79.6% bez ikakvog prekida. Ako posmatramo uticaj vremena na rad gondole, onda ovaj podatak treba uzeti sa rezervom, jer je tri dana bilo tehničkih problema, pa je počinjala nešto kasnije sa radom. Ako to uzmemo u obzir kao olakšavajuću okolnost onda procenat raste na 84.7%.U preostalih 10 skijaških dana bilo je ili zakašnjena u početku rada (5 zbog vremenskih uslova i 3 zbog tehničkih problema) i/ili manjih prekida u radu (3). Kada se to preračuna u dane ispada da u pomenutih 10 skijaških dana nije radila 2.6 dana.Dakle od ukupno 59 skijaških dana gondola je radila 54.4 skijaška dana odnosno u 92.2% slučajeva.PS: Slažem se da mora pronaći rešenje za prevoz skijaša u slučajevima kada gondola ne radi zbog loših vremenskih uslova. To je trenutno najveći problem, koji mora opština Brus da reši u saradnji sa Skijalištima.
(+7) | ODGOVORI | (-4)Sta se lozite Kopaonik je trenutno prazan.... gledam kamere KGB se vrti prazan.... ko bi se onda vozio gondolom osim mestana Brzeca ;D
(+1) | ODGOVORI | (-6)Opstina Brus je jedini krivac! Dobili su gondolu pre godinu dana i nisu sredili prilaz. Kaljuga do kolena. Odvratno je ruzno. Nisu dali nikom u zakup autobusku liniju od Brzeca do Kopa. SS ne mogu da rade javni prevoz. Kopaonik treba da postane turisticka regija izdvojena od dve opstine sa jednim centrom upravljanja.
(+9) | ODGOVORI | (-2)Ko je malo pratio informacije na ovom sajtu od kada je svečano puštena u rad gondola, odnosno, koliko puta ona posle toga nije radila (u vreme dok je ski centar radio), mogao je da stekne jasan utisak da je sve u vezi njenog rada uvek potpuno neizvesno. To je uvek čista lutrija.I ko u tim uslovima, svestan takvog jasnog rizika, prihvati da sebi rezerviše smešatj u Brzeću, taj posle (kada mu ne bude radila gondola baš uvreme dok je on smešten u Brzeću), ne treba da kuka na Skijalište Srbije. Kockao se. I izgubio.
(+4) | ODGOVORI | (-8)Ovom javašluku i bezobzirnosti Skijališta treba jednom stati na put. Ne sme im se dozvoliti da rade kako hoće, a nas šišaju kao ovce. Ne razumem kako se opština Brus i MZ Brzeće ne pobune, kako misle da razviju turizam i ostvare prihode. Da ne govorim dalje o vodi sa arsenom, i da putem kojim treba da idu skijaši do gondole, sada prolaze kamioni od 40-50 tona sa stenama. Nema obustave gradjevinske sezone. Nista nije bolje ni u centru Kopa, tamo ima vise gradjevinskih radnika nego gostiju. Šetaš i paziš da te neko ne udari ili zakači sa mistrijom ili čekićem. Bruka
(+8) | ODGOVORI | (-2)Pa neka ima i desetak gostiju u Brzeću sramni su ovakvi potezi skijališta , da ne pišem o tome da gondola nije radila ni prvi dan openinga😡😡😡. Kako onda privući turiste na taj deo planine kada nema nikakve sigurnosti u radu iste a snega u izobilju……..
(+17) | ODGOVORI | (-2)Slažem se. Rezervisao sam smeštaj u Brzeću i kupio ski pass u momentu kada je bilo objavljeno da gondola radi i da će raditi.
(+16) | ODGOVORI | (-2)Da li se zna šta je razlog zbog koga gondola ne radi i postoji li šansa da se taj problem reši ranije i da proradi pre 24.12.?
(+5) | ODGOVORI | (-2)A sto nisi odseo u Vikend naselju kao gospodin covek, sad ne bi imao tih problema.
(+0) | ODGOVORI | (-25)Da li policija insistira na montiranju lanaca ako je u pitanju 4x4 vozilo? I da li su uopste lanci na tockovima obavezni trenutno na prilazu Kopaoniku?
(+1) | ODGOVORI | (-5)Gondola nece raditi do 24.12.2021!!!A sta ce Skijalista preduzeti za korisnike koji su kupili ski pass, sezonski ili 10/sez...?Da li se planira neki autobus? Dzuni su da daju alternativu za one boji posuduju ski pass. Uslugu koju su naplatili je podrazumevala sistem instalacija koji je na sajtu. Ako nalacenu uslugu ne mozes da pruzis, duzan si da korigujes cenu ili vratis pareNe smatrajte ovo licno, nije upuceno vama vec Skijalista. Mi vas vidimo kao neku vrstu konekcije sa skijalistem, obzirom da prisustvujete njihovim operativnim sastancima.Hvala
(+27) | ODGOVORI | (-2)Možete li da otvorite još staza?Stvarno je jako mali broj otvoren.Hvala unapred.Vladimir
(+14) | ODGOVORI | (-3)Нека трпа белча ! 🌨❄️
(+3) | ODGOVORI | (-2)Samo neka pada ... *********
(+19) | ODGOVORI | (-2)