Veštak  |   |  19.02.2026. 21:27

Sticajem poslovnih okolnosti znam kakve su bezbednosne procedure za ski instalacije i mogu da kažem da niko namerno ne zatvara žičaru usred dana ako za to ne postoji ozbiljan razlog. Ako je radila danima normalno i sada je iznenada zatvorena i to tokom skijaškog dana, postoji razlog za to. Da je plan bio da ne radi, ne bi je ujutru ni pustili u rad.
To što ti subjektivno procenjuješ da “vetra nema” nema nikakvu težinu u odnosu na procenu operatera. Nije isto da li vetar duva niz trasu, bočno, da li su u pitanju rafali ili konstantan udar. Nije svaki vetar isti i ne ponaša se isto u svakom delu trase. Bočni vetar je posebno problematičan jer može da izbaci sajlu iz koturova, a to su stvari koje se ne procenjuju odokativno, već po bezbednosnim parametrima.
To što je juče lift radio po „jakom“ vetru ne znači da su danas identični uslovi (pravac vetra, udari...). Operater ne poredi utisak sa staze, već konkretne parametre u datom momentu. Danas su u istom momentu ugašeni Jaram i Gobelja Relej, znači da nema nikakve specijalne veze sa Kneževim Barama, nego da je problem univerzalni. Ski liftovi su najneotporniji na vetar i mogu da podnesu brzine do 15 m/s. Deluje da tanjiri nisu opasni jer skijaši “idu po zemlji”. Međutim u pitanju je ozbiljan mehanički sistem pod velikim opterećenjem. Imate primer od pre nekoliko godina kada je na Karamanu ispala sajla sa tanjira i skijašu polomila ključnu kost.
Insistirati da se žica pusti po svaku cenu i preskakati ogradu samo zato što si platio 27.000 dinara je neodgovorno, pre svega prema sebi i deci koja su tu. Zamislite da je kojim slučajem došlo do ispadanja sajle ili ozbiljnog kvara i da je neko povređen. Ko bi tada bio kriv? Bolje je i deset puta preventivno zatvoriti zičaru nego jednom pogrešiti.

2+3 = (malim slovima)