DraganO  |   |  03.01.2021. 23:13

Da pohvalimo SS: One staze koje su radile su bile odllicno pripremljene i dugo su trajale, u skladu sa klimatskim i geografskim uslovima. Vise od ovoga se nije moglo.
Da kritikujemo SS: nesto nije u redu sa odrzavanjem liftova i zicara. To se lako zakljucuje na osnovu broja kvarova i prekida rada skoro svih zica koje su radile. Znajuci sirotinjsku logiku vecine inzenjera u nasoj zemlji, verujem da se delovi na zicarama menjaju tek kada vise ne mogu da funkcionisu, umesto da se to cini onda kada je proizvodjac propisao. Zicara nije polovni automobil, pa da ga vozimo dok ne stane. Zicara je BMW koji ne radi ako se ne odrzava onako kako je fabrika propisala. I najmanja improvizacija i snalazenje je opasno, i uvek se zavrsava prekidom rada i ugrozavanjem bezbednosti. Ako nema dovoljno novca za pravilno odrzavanje, onda prosto zicara ne treba ni da radi. Ne igrajte se tudjim zivotima. Potrebno je dati sva ovlascenja odgovornom inzenjeru, tako da bude jedina osoba koja moze odobriti ili zaustaviti rad, bez upliva menadzmenta ili bilo kog treceg lica.
Ski pas: neoprostivo glupo je uzimanje imena, prezimena, datuma rodjenja i fotografije cak i za dnevni ski pass. Razumeo bih to kad je rec samo o sezonskom ski pasu, ostalo je daleko od pameti. Cekao sam u redu za kupovinu 20 minuta iako je ispred mene bilo samo cetvoro ljudi. Za pohvalu je sto su u kucici nedaleko od Malog jezera radila sva cetiri saltera. Morate da vidite kako funkcionise prodaja u centrima u zapadnoj Evropi i da iskopirate njihov nacin. Vise od jednog minuta cekanja po coveku je neoprostivo. Da ne pominjem pravni aspekt i cinjenicu da SS nisu ovlascena da legitimisu, pa se tako i gubi smisao licnih podataka na ski pasu. I da, brojevi telefona Gorske sluzbe na ski pasu su neoprostivo sitni - je l'' treba da stavljamo naocare kada se desi hitna situacija?
Guzva u saobracaju: Policija je najveci krivac. Upravljanje saobracajem u nacionalnom parku ne sme biti pod uticajem lokalnih policajaca, naviknutih na oprastanje prijateljima i na dobrodusnost vozaca. Lako se resava problem parkiranja ako svakog dana pisete po jednu kaznu od 5000 dinara, SVAKOM vozilu koje je parkirano makar i pet minuta van za to predvidjenog prostora. Iako je garaza preskupa, kada nema mesta nigde drugde, ona ostaje jedini izbor - bolje je 1200/dan nego 5000 dnevno. Onaj koji ni po koju cenu nece da prihvati ovu cinjenicu, ne treba da dolazi na Kopaonik. U zemlji koja ima dve dobre planine, skijanje ne moze da postane masovni sport.
Infrastruktura: pre gondoe je trebalo misliti o putu sa najmanje tri trake, od Putnika do Jarma. Za to postoje uslovi, samo je potrebno da se opstina i drzava potrude. Parking za autobuse je idelno mesto za podzemno-nadzemnu garazu, nikakvu fensi varijantu slicnu postojecoj - treba samo iskopirati primere iz Austrije.
Kovid: SS ne rade dobar posao. Bez ikakvog oprastanja mora se sprovesti ono sto je propisano: ako je udaljenost 1.5 metara, onda zaposleni na zicaram moraju da stalno stoje PORED REDA i da prave odstojanje. Ne treba dozvoliti ulaz na zicare i liftove bez maske ili odgovarajuce opreme. nemas masku ni bandanu - zdravo, ides peske. Ovo sto se desavalo na Marinim Vodama i Jarmu ce sigurno rezultirati stotinama novih slucajeva.
Dakle, u svemu nastojte da nema gledanja kroz prste i sve ce biti mnogo bolje.

2+3 = (malim slovima)