Dragan O  |   |  03.01.2019. 01:43

Stevs, prvo srecna Nova godina i hvala na trudu da objasnis sve sto imas na umu. Puno toga je tacno, osim posredne tvrdnje da guzvu na stazama mozes da regulises tako sto ces zadrzati guzvu na pocetnim stanicama zicara koje vode ka najopterecnijim stazama. Skijalista Srbije, u ovom trenutku koji zaista nije sjajan, bi trebalo da obezbede da se skijasi prevezu na zeljenu destinaciju bez dugog cekanja. Sta je napravljeno - napravljeno je, pa ce broj skijasa na pojedinim stazama ce uvek biti veci od optimalnog. (bez obzira sto bi bilo dobro eliminisati nekoliko najvecih objekata - svi znaju koje.) Medjutim, kada broj skijasa dostigne kriticnu granicu, ljudi jednostavno odlaze na druge staze. PAncic usled povezanosti sa Du. 1 i 2 i sa Suncanom dolinom to omogucava. Pa i sada je najveca guzva uglavnom na stazi koju smo nekada zvali "konzerva" - 4b. Ono sto je nekada bilo "Ziletov lift" (4) skoro nikad nije prepuno. Drugi, manje popularan nacin da se poveca kvalitet skijanja je podizanje cene ski pasa. Trenutno je ski pas na Kopaoniku najjeftiniji i to u delu sveta od Pamporova pa sve do Insbruka.

Malo o tehnickim detaljima. Naravno da nisam mislio na bukvalno premestanje Pancica na Gvozdac - posle statickog i dinamickog proracuna znalo bi se se tacno sta se tu moze iskoristiti. Svakom inzenjeru je jasno da bi minimum cinio odredjen broj korpi i verovatno sajla, obzirom na 50% veci kapacitet Pancica od Gvozca. Ako znas snagu pogonskih mehanizama obe zicare, onda ti naravno verujem da nisu isti i da se ne mogu jednostavno zameniti jedan drugim. Medjutim ako nagadjas koja je snaga motora i kakvi su prenosni mehanizmi, onda tvoja tvrdnja i ne stoji bas cvrsto.

Sto se tice potencijalnog 6-toseda na Pancicu - sasvim je sigurno da je bilo moguce dimenzionisati takvu zicaru koja ima veci kapacitet od postojece i koja ima haube, bez obzira ne vece opterecenje vetrom. Svrha haube i jeste da stiti od vetra. Bilo bi nesto skuplje, ali kad je rec o centralnoj zicari ski centra koji ima ambiciju da postane stvarni lider u regionu (iako mu prirodni uslovi to ne omogucavaju), onda je takav izdatak opravdan.
Da ne duzim, sustina je da je sadasnje stanje lose i da je napravljeno nekoliko pogresnih poteza u prethodnih nekoliko godina. Kapacitet staza jeste mnogo manji od kapaciteta zicara, ali se to ne moze resiti zadrzavanjem postojeceg stanja na kljucnoj zicari.

P.S. Nesto slicno postoji u Banskom - oni koji su bili znaju kakva je tamo katastrofa u vezi sa gondolom kao kljucnim prevoznim sredstvom za hiljade skijasa. (ko je jednom stajao u redu za tu gondolu, u Bansko ne dolazi vise, bez obzira na odlicne staze i jeftin smestaj)

2+3 = (malim slovima)