Michael  |   |  28.02.2011. 22:17

Ne mogu da razumem da neki i dalje ne mogu da shvate neke stvari u uporno teraju svoje.

Kapacitet četvoroseda je barem 4 puta veći od nekog dvoseda! Kada se četvorosed stavi na mesto gde je dvosed i toliko poveća broj skijaša prvo je na stazi previše skijaša, što nije bezbedno, a i staza se razbije brzo i onda ljudi kukaju kako nije sređena. Sređena je, ali ne može da izdrži toliko skijaša i zato to NE treba da se radi.

Dobar primer prave staze u smislu žičare, broja staza..je Gobelja! Jedna žičara, 4 staze, to je optimalno.

Sa jednim četvorosedom Duboka I staze Crna i Crvena Duboka su preopterećene, dokaz je odete na Crnu posle 12h. Zato se neće stavljati nikakav četvorosed na Krčmar i on će rasteretiti ove dve staze a do vrha će se stizati brže. Sad će neko da kaže, dobro što se onda ne napravi jos 1 ili 2 staze između Crne i Krčmara, pa ne može jer je to zaštićena zona.

Po master planu skretanje sa Krčmara ka Dubokoj I treba da se spusti još niže, tako da se ne gubi strmi deo Krčmara. A i da se gubi sa Dubokom II, i spustanjem na Duboku I se brže dođe do vrha, nego sa samim Krčmarom.

Bela reka, vidite da ima problema sa snegom i na većim visinama, ulaganje u Belu reku je pucanje u nogu, a pošto dole ima smeštaja i sl. a ne može da se skija, kao što je prikazano u master planu Gondola je pravo rešenje!

Ako mene neko baš pita, i zbog velike ljubavi prema Beloj reci, (dve godine sam je skijao) na Belu reku II bih stavio sidro i topove, nešto što je sada Gvozdac, a u Belu reku I nema poente ulagati.

Dobri skijaši su u krizi crnih staza, ali kada stave dva četvoroseda na Gvozdac i naprave 8 staza od 1.5km sve crne, ta apstinencija će biti rešena!

Ako Francuska, Švajcarska, Austrija (bogate zemlje) optimalno prave skijališta, što bi mi koji nemamo novca nekog velikog bacali pare na nešto što nije korisno i previše isplatljivo!?

2+3 = (malim slovima)