Evo mojih ideja, pa vi vidite koja valja, i Stevs odgovori ako mozes:1) Sestosedi na Gvozcu i Krcmaru su savrsena ideja. Tu nema dileme.2) Bilo bi odlicno kada bi umesto obicnih stavi korpe sa plexiglasom na zicarama Duboka I, Pancicev vrh, eventualno Gobelja, Karaman Greben i Duboka II, mada ove prve dve su mnogo potrebnije jer na tim lokacijama najvise duva. Citao sam komentare o tome kako motor nije dovoljno jak i to i samo mogu da kazem - alo, nece imati 100 kila aman! Mogli bi ste da prodate ove kopre i od novca kupite druge ili tako nesto. 3) Fiksni cetvorosed na malom karamanu bi takodje mogao da se preuredi jer vec imate stubove tehnicki, samo treba izgraditi nove stanice i staviti nove korpe. 4) Takodje bi na isklopivim zicarama mogle da se izgrade garaze za korpe.5) I bilo bi uredu kada bi nova zicara na Marinim vodama bila Doppelmayr jer je mnogo kvalitetniji od Leitnera i drugih proizvodjaca, a i razlika u ceni je neznatna.6) Trebalo bi napraviti staze 5, 17, 18 jer njih nema na mapi, posto su sklonjene zicare sa tih lokacija. E, to je to. :DOdgovorite mi ako imate jos nesto da predlozite.Lajk komentar ako se slazete sa idejama, da vidimo koliko nas ima! :D
(+3) | ODGOVORI | (-1)Skijao sam na Kopu ovih godina I primetio da ne postoje staze 5, 17, a kako vidim skinucete I obrisati Ledenice sa mape znaci 18. To se podhitno mora popraviti tako sto se na tim lokacijama naprave nove staze.
(+2) | ODGOVORI | (-1)Gvozdac I Ledenice ce verovatno biti prodati nekom manjem skijalistu kao I ste ostale zicare koje su uklonjene. Ako mene pitate Mali karaman cetvorosed I Gvozdac, Ledenice I Struga treba prodati I zaradicete dovoljno novca za nov novcat sestosed. Ako mene pitate pravi izbor za zicaru je Doppelmayr koji su mnogo kvalitetniji nego Leitner ili ostali proizvodjaci. A razlike u ceni su skoro neznatne.
(+2) | ODGOVORI | (-1)Da vas sve obradujem zvanično je potvrđeno da se odustalo od Malog karamana i da se gradi za sledeću sezonu šestosed na Gvozdcu! Hvala svima na trudu, a naravno i Skijalištima što osluškuju potrebe skijaša!
(+2) | ODGOVORI | (-1)Svim srcem,dusom & nogama podrzavam!!
(+3) | ODGOVORI | (-1)STO NE STAVITE TAJ SESTOSED U BELU REKU, DA SE LJUDI NE PATE NA DVOSEDU GUBE 2SATA DNEVNO ZA GORE DOLE!
(+5) | ODGOVORI | (-2)Podrzavam vas predlog u potpunosti. Najlepsa staza na Kop-u su Ledenice. Padina desno od sidra Gvozdac, je odlicna za skijanje po dubokom snegu.
(+5) | ODGOVORI | (-0)Slažem se s konstatacijom i nadam se da će SS poslušati isti. Takođe, vrlo bitna stvar kod M.Kar. je što je vrlo spor i što često duva snažan vetar pa se ''ohladiš'' do vrha. To se da rešiti tanjirom koji nažalost vrlo često ne radi.Ako se SS odluče za Gvozdac (držim fige), onda bi bilo lepo da i tanjir radi.
(+3) | ODGOVORI | (-0)Definitivno treba investirati u Gvozdac...:)
(+4) | ODGOVORI | (-0)@Michael...hvala za odgovor!
(+2) | ODGOVORI | (-0)Podrzavam
(+3) | ODGOVORI | (-0)odlicna ideja. upisite i moj glas
(+4) | ODGOVORI | (-0)@sinTo je nemoguće, mislim da je to i rečeno u nekim od prethodnih intervjua.Tj. nije nemoguće, samo bi bilo skupo sa ogromnim izmenama, jer su snage motora projektovane za otvorene korpe, a kada se stave haube dosta je veći otpor vetra pa ne bi mogle da idu 5m/s.Druga stvar, sada četvorosed može da radi na vetru od 14-15m/s, a kada stave haube neće moći, jer će korpa više da se klati, ne znam na kojoj brzini vetra može sa haubama, ali svakako je manja od ove sada i to bi dovelo do toga da ti četvorosedi rade samo kada je mirno, a na Suvom rudištu je retko kada tako.
(+4) | ODGOVORI | (-0)Ideja je super!!! Mislim da već ima dosta komentara na ovu temu tako da nebi mnogo o tome. Ja bi samo dodao, iako to nema preterano veze sa ovom inicijativom, da bi bilo dobro kada bi Skijališta Srbije investirali u poklopce od plexiglas-a (zaštita od vetra) na žičare Krčmar, Duboka 1 i Pančićev vrh. Verujem da ako i budu pravili novu žičaru na Gvozdcu za tim neće biti potrebe jer se sama staza nalazi, uglavnom, u zavetrini.Nisam siguran koliko košta ova investicija ali sam siguran da bi većina skijaša/bordera podržala ovu ideju. Kada duva jak vetar,a na Pančićevom vrhu i Suvom rudištu uglavnom duva, vožnja žičarom zna da bude poprilično neprijatna. Na mnogim skijalištima u inostranstvu ovakva praksa je uobičajena i nevidim neki poseban razlog, osim finansijksog, da i mi nemamo žičare sa plexiglas-om. Srdačan pozdrav svim skijašima/borderima kao i ekipi InfoKopa;)
(+6) | ODGOVORI | (-0)Ideja na mestu, naravno. Po hitnosti, Krcmar i M.vode u prvom, Gvozdac u drugom krugu. M Karaman kad ne bude bilo nesto pametnije....
(+2) | ODGOVORI | (-0)Evo ovako. Posto se za onu tamo planiraju m.vode to znaci da ce put biti preseljen na nize i otvara se mogucnost da se sa dna m.karamana precicom dodje direktno do dna m.voda. Kada to znamo onda nam uopste ne treba da forsiramo novu zicu na m.karamanu vec da svim snagama glasamo za gvozdac. Ta zica nista posebno ne donosi i m.karaman moze da ostane ovakav kakav je sada. Gvozdac pod hitno. Jos nesto. Dosta bitnije pp meni je fa u buducnosti ide i zica sa dna novih m.voda direktno na gobelju. Time bi se iz centra ekstra brzo stizalo na gobelju . Na vrh karamana spust ns m.karaman precica do dna novih m.voda i pravac gobelja. Jos jedan razlog zasto je nova zica m.karaman sada nepotrebna. Sledece godine svi za gvozdac i krcmar. Napred skijalistaako ima razumnih ljudi uslisite nase zelje.
(+3) | ODGOVORI | (-0)Пошто је градња гондоле из Брзећа до Малог Карамана, било би глупо да се ту нешто не уради по питању повећања капацитета... А боље повезивање Брзећа и ски стаза, свима нама даје јефтинији, а бољи смештај од Брзећа, преко Копа, па све до јошаничке Бање...
(+1) | ODGOVORI | (-0)podrzavam!
(+2) | ODGOVORI | (-0)Podrzavam ideju!!! Super!!!
(+3) | ODGOVORI | (-0)Svaka cast na predlogu, potpuna podrska. Kritike tipa Kop-livada, preko noci bi nestale. A kakva tek radost za skijase bi nastala :) Sredjivanje Gvozdca (i Krcmara) bi zaista bila kruna dosadasnjih ulaganja u Kop. Ovo je dobitna kombincija za sve. Ajmo nadlezni, na posao...
(+9) | ODGOVORI | (-0)Kratko i jasno. Sledece godine krcmar i gvozdac obsvezno i pod hitno. Nemarasprave. I jos. Nove staze. Kod crvene i crne duboke,kod krcmara. Sa vrha duboke 2. Gvozdac najmanje 5 komada. Sve to po master planu. I da pevamo svi. Bice ludilo. Ajmo ajde svi na kop.
(+6) | ODGOVORI | (-0)Apsolutno u pravu,Krcmar je jedna od lepsih i boljih staza ali na samu pomisao da voznja zicom traje 20t i kusur minuta vam se smuci,sa druge Karaman je pun ski skola i pocetnika te ozbiljniji skijasi nemaju sta traziti na Karamanu...S''toga zica na Gvozdac :)
(+6) | ODGOVORI | (-0)Ok, podrzavam . Svaka inovacija i unapredjenje je dobro doslo ali bih predlozio za pocetak da prvo uradite zicaru na najlepsoj stazi na Kopaoniku a to je Krcmar. Voznja od 20 min zicarom , pogotovu u gornjem (vetrovitom) delu, stvarno previse i naporna.Imajte to na umu !Pozzz
(+8) | ODGOVORI | (-0)Podržavam inicijativu. Mislim da instaliranjem nove žičare na Malom karamanu skijalište ne dobija neki značajan novi kvalitet. Čekanje i vožnja na MK će biti skraćeni za koji minut. S druge strane, postavljanje šestoseda na Gvozdac značajno povećava protok i brzinu transporta na Gvozdcu i Ledenicama,a dugoročno gledano otvara mogućnost probijanja novih staza i pravljenja jednog dela skijališta koji bi zadovoljio ozbiljnije skijaše.
(+8) | ODGOVORI | (-0)Odlican predlog. Podrzavam!
(+3) | ODGOVORI | (-0)Odlican predlog! Podrzavam u potpunosti inicijativu za Gvozdac!
(+3) | ODGOVORI | (-0)Odlična, sjajna inicijativa. Za uporediva ulaganja otvara potpuno novu dimenziju Kopa, koji bi tako za sledećih par sezona dobio više novih i težih staza i time unapredio ponudu infrastukture na planini u pravcu koji najviše nedostaje. Mali Karaman jeste spora žica, ali benefit unapređenja i razvoja oko gvozdca je neuporediv!Bravo za inicijativu i nadam se da će skijališta dobro razmotriti ovu varijantu.
(+4) | ODGOVORI | (-0)Podrska za Gvozdac.Kopaonik do Tokija !!!!!!!!!!
(+5) | ODGOVORI | (-0)PODRSKA!!!!!!!! :o
(+3) | ODGOVORI | (-0)samo sam jedan dan skijao na kopaoniku. za taj dan sam iskijao sve staze. tako da nisam bas kompetentan, ali nije i da nisam jer dobro primecujem stvari.najveca guzva je apsolutno bila na pocetnickim stazama i sestosedu koji vodi do KG ako ne gresim ime staze. za sestosed se stajalo u dugom redu.najveca guzva na pojedinacnoj stazi je bila na istoj toj pocetnickoj stazi na koju vuce sestosed. i na crvenoj dubokoj. krcmar u konkurenciji ostalih je impresivna staza zbog svoje duzine, i zbog toga sto je aposluto bila prazna, a sa odlicnom podlogom. nazalost stari ski lift tome kumuje. gobelja na kojoj su lepe staze nije bila mnogo posecena. gvozdac i te ostale staze na koje vuku sidra, su bile najpraznije na planini.da sam ja menadzer skijalista, ulozio bih resurse i novac u staze koje su orijentisane pocetnicima. jer ocigledno da su oni dominantni skijasi. koga ima najvise taj donosi najvise para. uostalom imate velike i uspesne alpske centre koji imaju 100 staza a samo nekoliko crnih... ako pak skijaski razmisljam ulozio bih novac u pravljenje novih crnih staza. inace Kopaonik je divno skijaliste, ali mu fali malo sportski duh, nesto u postojecim stazama ne stima u tom smislu, fali neka staza koja je zaista kompletna i izazovna u takmicarskom smislu. inace vidim da tamo slabo ko trenira, skupoca valjda... pitanje je da li sve te staze mogu da se probiju ? tu su pitanja vlasnistva, ekologije, geologije itd..u svakom slucaju ona sidra treba zameniti pod hitno, ne mora to da bude sestosed, ali sidra treba da eliminisu. taj deo planine samo zbog njih deluje zaboravljen i napusten. slicno krcmaru.sve najbolje !
(+6) | ODGOVORI | (-1)Ovo je fenomenalan predlog! Nadam se da još nije kasno za izmene i da će se naći neko mudar da konačno posluša i dobru ideju skijaša.
(+3) | ODGOVORI | (-0)Drška po drška = podrška :D. Podržavam !!!
(+4) | ODGOVORI | (-0)Zašto su tako napisali, ne znam. Ali na početku lepo piše 3 nove žičare.Nije ova inicijativa ništa skuplja, jer skoro sve moraju da kupe isto i za MK, što ne moraju, moraju za Tornik, čak je ovo jeftinije jer nema demontaže, a to je za Sunčanu dolinu koštalo čini mi se oko 1 milion e, možda sa montažom.Biće sve to, Mlađa je obećao, što se tiče skijanja obično ispuni. :DA za tender, to i mene zanima jer nikada na sajtu nisam video tamo u dokumentima, možda je to na sajtu Vlade, zna li neko?Zanimljivo je da je na Kopu sve Doppelmayr i TechnoAlpin, kao i Staroj Planini, meni to smrdi na neki dil. Kao, Italijani su ispaljeni za žičare, ali evo vam ceo sistem za veštačko.Drago mi je što je Doppelmayr jer je onaj materijal topliji, nema velikog razmaka između klupe i naslona tako da ti vetar ne duva u zadnjicu :D dok na Pomi-Leitner ubi, držač za skije je presvučen gumom celom dužinom pa ne možeš da izgrebeš skiju na onaj metal koji ima kod P-L. Sitnice, ali bolji je.
(+6) | ODGOVORI | (-0)@Michael Ne širim dezinformacije. Samo prepričavam tekst sa ovog istog sajta (za koji je btw dat link u vesti koju komentarišemo) u kome stoji "postojeći četvorosed se prerađuje u šestosed a deo instalacije koji se ne može iskoristiti zameniće lift "bandera" na Torniku". Šta sve treba da se menja i kolika je razlika u ceni ne znam ali je očigledno da su oni planirali određene troškove a da je ono što mi predlažemo vam tog okvira. Za koliko, ne mogu da nagađam i zato sam upozorio da se prerano ne podleže nekoj euforiji. P.S. Ja sumnjam da će oni ovde godine bilo šta od najavljenog da urade. Nisam čuo da su raspali tender a tek posle ide ugovor, dozvole... Videćemo. Neka me demantuju. Nemam nista protiv.
(+2) | ODGOVORI | (-0)@Michael Ne širim dezinformacije. Samo prepričavam tekst sa ovog istog sajta (za koji je btw dat link u vesti koju komentarišemo) u kome stoji "postojeći četvorosed se prerađuje u šestosed a deo instalacije koji se ne može iskoristiti zameniće lift "bandera" na Torniku". Šta sve treba da se menja i kolika je razlika u ceni ne znam ali je očigledno da su oni planirali određene troškove a da je ono što mi predlažemo vam tog okvira. Za koliko, ne mogu da nagađam i zato sam upozorio da se prerano ne podleže nekoj euforiji. P.S. Ja sumnjam da će oni ovde godine bilo šta od najavljenog da urade. Nisam čuo da su raspali tender a tek posle ide ugovor, dozvole... Videćemo. Neka me demantuju. Nemam nista protiv.
(+1) | ODGOVORI | (-0)@ShonkeNe širi dezinformacije, lepo su rekli da kupuju dva šestoseda sledeće godine, i jedan one tamo, a četvorosed sa MK prebacuju na Tornik.Kako uopšte misliš da "upgrade-uju" fiksni četvorosed u isklopljivi šestosed?1. Korpe nisu iste po broju sedišta, a i da jesu nisu ista kačenja na sajlu.2. Sajla za šestosed će biti 100-150m duža jer ide početna stanica niže, može stara da se razmota pa da se ubaci parče, to OK.3. Fiksni četvorosed pokreće jedan motor, a ovde su potrebna dva i na početnoj i izlaznoj stanici, motori nisu iste snage i totalno su stanice drugačije.4. Cevi na koje se kače koturače je pitanje da li su iste širine jer bi onda korpa šestoseda za jedno sedište bila bliža stubu.5. Ako se početna spusti, treba još nekoliko stubova, a možda i na izlaznoj moraju malo da se modifikuju.Saberi, oduzmi, samo nekoliko stubova u sredini mogu da iskoriste i ništa više!
(+5) | ODGOVORI | (-1)Odlican predlog, puna podrska iz Kragujevca !
(+3) | ODGOVORI | (-0)To bi bilo jako dobro.Meni je cak i bolje da urade Gvozdac nego Krcmar
(+2) | ODGOVORI | (-1)Mislim da je to genijalana ideja. Koja bi nam svima izbacila iz glave, misao kad se nadjemo na dnu gvozdca: "sto nije jos malo duza". :) I samim tim prestanu price, kako su u inostranstvu staze dugacke 2-3 a i vise km. Zbog kojih svaki ozbiljniji skijas obilazi kopaonik, kad planira sestodnevno skijanje.
(+3) | ODGOVORI | (-0)Iako bi četvorosed bio više nego dovoljan, obzirom na broj skijaša na Gvozdcu prethodnih petnaestak godina, svakako da podržavam ideju. Naime, nadam se da će ideju odraditi inteligentniji inženjer od onog zahvaljujući čijoj beskrajnoj pameti svakome pozli od veslanja uzbrdo nakon izlaska sa sidra (Vučko je tek neka poluzamena). Takođe me interesuje hoće li se i tu pojaviti HVATAČI of pist vozača, jer oni koji idu na Gvozdac, najčešće zbog toga tu i dolaze?Skijanje je opasan sport i svako skija na sopstvenu odgovornost. Mrzi me da nabrajam desetine ski centara po Evropi gde sam skijao, al da me neko juri jer skijam van staze, je više nego imbecilno. Poenta skijanje i jeste da se skija po svemu mogućem, od "beton piste", preko grbi, prolećnog "kačamaka" do njegovog veličanstva PRŠIĆA:)
(+7) | ODGOVORI | (-0)Odlican predlog.
(+2) | ODGOVORI | (-0)Svakako podržavam inicijativu da se poboljšaju i prošire kapaciteti skijališta u delu koji se tiče staza za naprednije skijaše. Ipak, mislim da od ovog teško da će da bude nešto u ove dve godine. To zbog toga što je prezentiranim namerama JP dala do znanja da kupuje smo dve potpuno nove instalacije i "upgrade-uje" odnosno unapređuje treću. Dakle, tokom leta bi hteli da montiraju novi 6sed na Krčmar (ovo je apsolutni imperativ i prioritet) i prerade Mali Karaman a sledeće godine montiraju novi 6sed Marine vode. Po ovome, oni nisu predvideli pare za potpuno novi 6sed na MK i iz toga sledi da bi u slučaju da se 6sed gradi na stazi Gvozdac moralo da trpi nešto od ova dva: Krčmar za sezonu 13/14 ili Marine Vode (14/15).Ono što mene zanima, a vezano je i za ovu inicijativu i za planove JP skijališta Srbije, je koje bi bile trase novih žičara? Za Krčmar je u tekstu na ovom sajtu napisano da bi bila ista kao za postojeći dvosed što se razlikuje od master plana a i nije mi jasno koje tri nove staze bi probili (pošto 21d, 21e i 21f ne mogu zbog nivoa terena da postoje u predviđenom obliku).Takođe, 6sed na govzdcu mi se čini preuveličan. Koliko god da ima nas koji koristimo te teže staze, mislim da je to preveliki kapacitet i uz to na toj lokaciji po master planu sledi i gradnja 4seda koji bi pokrivao staze br. 18 što bi opet značilo preveliku investiciju u deo skijališta koje ne bi imalo toliki protok i tražnju za vertikalnim transportom. Još, povrh svega, oni planiraju da ono što se može koristiti sa MK, presele na Tornik.Prosto, nadam se da bi mogli da se predomisle ali iznosim sumnju jer postoje određeni objektivni razlozi zbog kojih možda naše želje neće/ne mogu biti uslišene.
(+4) | ODGOVORI | (-3)Podrzavam!!!
(+4) | ODGOVORI | (-0)Ideja je genijalna! Podrzavam inicijativu.
(+5) | ODGOVORI | (-0)Svakako podržavam za ovako sročenu inicijativu.Bilo je reči o novom Gvozdcu kako prioritetu jos pre godinu dana na Farumu Skijanje.rs Link >>>.Gvozdac na prvom mestu!
(+3) | ODGOVORI | (-0)Podrzavam!
(+3) | ODGOVORI | (-0)Podrzavam i dodajem da bi staze gvozdac i ledenice trebalo produziti, tako bi postale jos interesantnije. Mislim da je to vec bilo u planu i da je tehnicki izvodljivo.
(+6) | ODGOVORI | (-0)Ideja je fenomenalna,podrzavam je sto posto, samo nema komentara na ceste povrede koje se desavaju upravo na liftu Gvozdac kao i cesti prestanci rada upravo zbog padova skijasa... Krcmar i Gvozdac na prvom mestu ako ima pameti medju ljudima koji o tome odlucuju...
(+6) | ODGOVORI | (-1)Naravno da podrzavam, ionako stalno kukam za lang lauf, ali sumnjam da ce to proci, evo zasto: u celom svetu je pravilo da se tezi da jedna zica pokriva vise staza, jedino u Srbiji vazi pravilo 1 zica = 1 staza. Pitate se zasto? Pa, 1 zica = 1 provizija!
(+7) | ODGOVORI | (-0)U podpunosti podrzavam tu investiciju.....nemamo puno teskih i srednje-teskih staza i zato mislim da bi ta investicija bila pun pogodak! :D :)
(+5) | ODGOVORI | (-0)